上汽名爵发布的新车型——MG ONE！

名爵发布的新车型——MG ONE，它的外形足够锐利，两款车型在设计方法上有明显差异，以更好地满足不同需求的消费者。由于新车的内饰和配置尚未公布，我们无法了解到科技时尚β车型在科技配置上是否比数智运动α车型更为丰富。

MG ONE在动力方面将配备1.5T发动机，传动部分将与7速湿式双离合器变速箱匹配。

在本次发布会上，除了新车，上汽智能全球模块化架构SIGMA也是关注的焦点。

早在去年，上汽智能全球模块化架构SIGMA就已经浮出水面。基于该平台制造的第一辆车是荣威iMAX8。结合这次推出的MG ONE，我们可以看到SIGMA平台具有很强的扩展性。

根据官方信息，SIGMA平台车型轴距可覆盖2600mm-3000mm，基本覆盖市场上主流的小、紧凑、中、中型车，也可打造HEV、PHEV、BEV等动力形式。

上面提到的SIGMA平台可以涵盖各种模型和类别，称为平台的“力量”。此外，官方还使用了“战力”、“脑力”和“活力”等词汇来赋予SIGMA平台。

其中，SIGMA平台的“战力”体现在其最小化汽车机械空间和开发高达70%行驶空间效率的能力。在功率方面，它可以为动力设备提供更大范围的功率和扭矩，新一代发动机的响应速度为20%，以及更多的混合驱动模式。

SIGMA平台的“脑力”体现在其关注异构网络的集成、跨领域计算能力、多模式感知和深度防

御。简而言之，sigma平台集成了can FD、千兆以太网和5g等不同的网络通信技术，确保车辆拥有足够强大的大脑通道；通过雷达、摄像机、高精度地图、高精度定位等智能驾驶系统的多传感器集成，实现高低速全场景智能驾驶和L3+智能驾驶。

最后是SIGMA平台的“活力”，它可以为用户提供无限的交互体验，创造人与车、人与机器、人与场的无限交互；从车外EMI交互到车内多屏集成交互，将为未来玩家带来集声、光、电于一体的五感交互。