全新上汽名爵MG6 PRO的驾驶体验

我们来谈谈MG6 PRO的底盘悬挂体验。悬挂采用前麦弗逊+后多连杆的结构。首先是通过减速带。总的印象是偏硬一点。通过减速带后，能迅速抑制车体的过度晃动。有一定的韧性，但厚实感稍显不足。在U型弯道和桩体周围的项目中，车身的姿态保持得很好，车头的方向性和尾部的跟踪性都很好，侧向支撑也比我预想的要好很多。在激烈的驾驶下，这比领克03的感觉要好。此外，在现场进行了更激烈的驾驶测试。

MG6 PRO的方向盘采用类似领克03+的翻毛皮制成，它有一个很好的握感，并愿意采取下一步，这是非常好的。在超级运动模式下，整个手感非常紧致，略显厚重，方向性也很有规律，包括普通模式下强烈的电子感，这和现在大多数家用车的感觉很相似。

虽然我们不能完全体验MG6 pro的整体品质，但我们还有很多细节。这辆车的变速箱性能比现款的好。我希望将来能在开阔的道路上有一次很好的体验。此外，其底盘悬挂性能感觉比现款车型更强，这更符合家用跑车的定位。另外，这款车还有很多吸引年轻人的地方，比如原厂的尾翼、放炮声（不是很响但是有）以及车内一些跑车的元素。这要看这款车的价格会有多高，能否达到老百姓理解的“平民跑车”的价格水平。