2022 年丰田 Tundra 配备混合动力和大型内饰升级

天哪，你有多大的格栅。

在皮卡方面，丰田通常不愿意改变，但随着周日第三代 Tundra 的推出，该公司终于在全尺寸卡车领域取得了进展。自从丰田推出第二代 Tundra 已经 14 年了，它肯定被雪佛兰 Silverado、福特 F-150、GMC Sierra和 Ram 1500等重量级车遗忘了。（点击此处查看这些卡车的比较.)

2022 Toyota Tundra 将提供 SR、SR5、Limited、Platinum、1794 和 TRD Pro 装饰。双人驾驶室配置可配备 6.5 或 8 英尺的床，而较大的 CrewMax 则提供 5.5 或 6.5 英尺的床选项。

总的来说，2022 Tundra 比它的前身长一点，也不那么高。卡车的设计非常现代，大格栅和大灯位于前面板的高处，周围环绕着一些匀称的行车灯。根据您购买的装饰，Tundra 可以使用大量镀铬或一些超大徽章完成。

2022 Toyota Tundra 以全新面貌亮相

卡车的尾部主要是带有三个不同照明元素的新型细长尾灯。丰田并没有在尾门大战中全力以赴，所以不要指望有任何额外的功能，比如 Ram 的分体式设计或 GMC 的多功能设置。Tundra 的尾门可以像往常一样打开，唯一的改进是重量减轻了 20%，并且在尾灯侧面增加了一个碰撞按钮，当你的手很满时可以使用它。

在引擎盖下，2022 Tundra 取消了上一代卡车的 V8 发动机，取而代之的是带有混合动力选项的 3.5 升双涡轮增压 V6。标准的 i-Force V6 输出 389 马力和 479 磅英尺的扭矩，而电动 i-Force Max 输出 437 马力和 583 磅英尺。两款发动机均搭配 10 速自动变速箱。

混合动力选项可用于 Limited、Platinum 和 1794 内饰，并允许低速全电动巡航，此外还可以在油门踩下时提供更多的胆量。越野车和拖车爱好者可能会喜欢所有的扭矩，它在 2,400 rpm 的低转速下出现。