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在国内汽车市场发展的早期,三厢轿车是拥有着绝对的统治力的,而在那个时候两厢的轿车都是一些小型车、微型车的存在,两厢的小车已经成了廉价车型代名词,不过随着高尔夫的持续热销,人们也是慢慢开始接受这样定位更高的两厢轿车了,不过随着SUV的持续火热,特别是合资小型SUV持续的爆火,对于这样的紧凑级两厢轿车也是造成了一个重创。
其实开始这一代车型还是有很多的对手车型的,但那些对手车型不是停产就是销声匿迹,并且随着纯电动车型的不断发展,这台第八代的高尔夫或许将成为最后一代燃油车型的高尔夫了,这代高尔夫还是挺有意思的,它叫数字化的高尔夫,也代表了它在科技配置上会有很大的提升。
不过看过他的配置表之后,很多的配置他都是加装的,所以说这个数字化我觉得是比较具有代价的,什么驾驶的辅助包、科技的灯光包、智慧的互联包等,这些东西都是额外价钱的,至于这台高尔夫个人比较推荐的车型我觉得还是要买1.4T的车型,所以这台车型的280TSI的pro版本我觉得是最值得推荐的,现在的价格是14.98万,这样的售价看着还是挺高的,但等到日后这台车型降价两三万之后,我觉得性价比还是挺高的,因为大众现在的定价都是比较偏高,新车之后的优惠都是比较的大,相信这点大家还是很了解的。
至于设计方面,我觉得这一代车型的设计是采用了扁平化的概念,大灯和格栅设计都显得比较的狭小,而上方还有很多的线条勾勒,所以说它整体的引擎盖看着是有一点向下倾斜的感觉,就车头而言这代高尔夫还是比较成功的,侧面的设计我觉得高尔夫是最没有说头的,因为德系的基因继承我觉得真的是特别的强大。
C柱也是我们熟悉的味道,侧面更多的变化也就是每代车型的钣金工艺,各方面的设计的质感的提升,尾部整体的设计还是比较的有颜值,我觉得喜欢的人还是会非常喜欢的,双出排气依旧是一个装饰板,这点还是有一点不尽如人意。
车内的整体设计变化真的是挺大的,双连屏、科技感变的真的是很强,内饰设计比上代的高尔夫的质感提升真的是挺大的,但你会觉得少了一点设计传承的味道,看起来就很不像是高尔夫的感觉,科技感看着真的是特别的强,整体的设计风格也是变得特别的简约。
至于在动力上的选择,我觉得依旧要选择1.4T的pro版本,它比1.2T是贵了7000块,主要是因为这台车型是小钢炮的感觉,所以说我觉得这7000块钱花得比较值得,如果你不选1.4T的,你完全可以选速腾,选个空间更大的车型,如果你选择这样有情怀的车型,我还是建议动力要上1.4T的动力,1.2T的破百时间是10.9秒,1.4T的破百时间是8.6秒,所以说这两台发动机的动力差距还是比较明显的。
总的来说,这台高尔夫的提升我觉得是值得肯定的,整体的颜值设计、科技感确实有很多的增加,但他的一些选装包我觉得还是挺多的,如果说能标配或者是高配上就能选择,不是去选装加装,我觉得这样会显得更为的厚道一点,如果说你没有告诉的情怀,你不喜欢两厢的轿车,那你也不会关注这些车型,所以说现在要购买这台车型还并不是最好的时机,等到有优惠出现之后才是最好的下手时机。
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