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21款劳斯莱斯库里南包牌哪里有现车细节打动人心

    

劳斯莱斯库里南前排和后排一样的至关重要,我想,车主并不会因享受后排,忽略前排的驾乘感受。座椅设计彰显劳斯莱斯汽车的品质与工艺,简洁而现代的马蹄铁图案,强调座椅的支撑力。整体椅背由一整张皮料精心塑形,打造出极为立体的表面。后排两个独立座椅之间设有后排中央固定扶手,可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱,为后排乘客带来旅途中的终极享受。


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劳斯莱斯设计则较为简约,并没有采用过于华丽的装饰。金属排气管和防撞击滑板的采用,宣示着不仅仅追求设计上的奢华,动力与性能同样是它所注重的。标志性的帕特农神庙样式格栅在身上也得到了传承。机盖上隆起的线条让整车的威严感更加强烈。


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劳斯莱斯是劳斯莱斯历史上首款全时四驱车型,并提供全地形模式(Everywhere),不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭,无需根据路况手动切换。无惧严酷气候,征服险峻地形。至人所未至,览美景无限轻松应对诸多严苛挑战,重重险阻,无所不破。独特的劳斯莱斯全铝车身“奢华架构”、后轮转向和四轮驱动系统,令于稳健中统御万境,纵横自如。


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劳斯莱斯尾部的设计则秉承了劳斯莱斯的简约设计风格,虽然从未有过SUV车型,但是从的尾部仍然能够轻松辨别其身份,当然我指的并不是尾部悬挂的RR徽标。正如以往任何一款劳斯莱斯车型,整个尾部没有太多多余的线条,尾灯的设计也极其简洁,强大的品牌血统没有任何缺失。


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劳斯莱斯作为劳斯莱斯家族历史上首款全时四驱车型,并提供全地形模式(Everywhere),不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭,无需根据路况手动切换。全新前双叉臂后五连杆悬架系统能极好抑制侧倾,配合四轮转向系统,带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性,非常值得入手。


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如果说的外形是复古与现代的结合,那内饰则是一副经典皇家设计之感。进入车内你会不由自主地感叹,内饰设计不仅奢华还相当大气,而且没有丝毫奢靡感,不会让人觉得过度炫耀。这就很考究设计师对设计要素的把控了,真正做到了恰到好处。。整体内饰都运用高档的真皮覆盖,在舒适度和档次上都十分出色,在副驾驶座前还镶嵌一块石英表,彰显了属于劳斯莱斯特有的贵族气质。

   

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