原来这就是快乐！吉利星瑞真的太上头啦！！

不远千里来到发展神速的深圳特区城市，试驾中国品牌吉利星瑞，也被誉为中国家轿颠覆者，究竟是如何颠覆的？通过这次试驾我们慢慢来品一品。吉利星瑞是CMA超级母体世界级架构体系的首款轿车产品，诞生于吉利汽车欧洲研发中心，由来自25个国家的2000多名工程师，历时3年多的时间开发而成。从几年前吉利精品车3.0时代开始不断演进，吉利星瑞的诞生正式开启了科技吉利4.0全面架构体系造车时代。

我们这次来到东部华侨城的蜿蜒曲折的山路上试车，吉利星瑞搭载的直列四缸全铝2.0TD涡轮增压发动机，在山路弯道和连续上坡路面都表现出色，遇到较陡的上坡路段和调头窄弯也可以轻松通过。

山路试驾 感受驾驶乐趣

如果要试驾一台车，肯定要去蜿蜒曲折的山路跑一跑。所以我们首先来到东部华侨城试车，吉利星瑞搭载的直列四缸全铝2.0TD涡轮增压发动机，在山路弯道和连续上坡路面的表现都很出色，遇到较陡的上坡路段和调头窄弯也可以轻松通过。得益于2.0TD涡轮增压发动机的强劲动力，吉利星瑞不仅只是够用，还有足够的动力储备，这样才能让驾驶更有乐趣，让人更有欲望去驾驶它。

从山路到高速公路，从获得驾驶乐趣的快感转到日常驾驶，可以借助吉利星瑞的ICC智能领航系统，这个系统整合了ACC自适应巡航系统、车道保持辅助系统、使车辆能够在高速驾驶的状态在拥堵路况中，实现自动跟车和车道保持，那么你的双手就可以轻轻地搭在方向盘上，听听音乐放松放松，让旅途变得更轻松惬意。

吉利星瑞的双12.3英寸大屏配合W-HUD抬头显示，让驾驶员能全方位地观察车辆的驾驶状态。整体液晶屏显示非常细腻，像素很高，还支持手机、仪表、中控、HUD四屏联动，这款航机式HUD抬头显示系统，投射面积 7.1英寸，显示屏的高度/亮度、驾驶辅助、时速信息等都可以自定义设置。

中控显示屏最基础的还是导航功能，拿到车大家最先使用的也是导航，所以导航功能是否好用对于一台车的初印象分来说至关重要。吉利星瑞集成的高德云导航，地图信息始终保持常新，配合语音设置导航目的地，语音识别精度高，地址信息准确，真的太方便了。当然吉利还考虑到每个人不同的使用习惯，驾驶员可以自主选择百度地图或腾讯地图。

值得一提的是，在车辆进入隧道时，仪表盘和中控屏可以根据光线的变化自动调整到夜间模式，还是很贴心的功能。

经过了半天的路试，我们来到深圳七星湾游艇会，在这里有一个小型的金卡纳场地比赛，另外下午的静态拍摄也在这边进行。

挑战蝴蝶弯场地赛

这次赛道的布局是蝴蝶弯的形式，极大的考验车辆悬挂的支撑性和动态响应，CMA超级母体“线控底盘”的转向采用“大转向比，小圈数”的设计，转向圈数2.7，在紧凑短小的场地中驾驶，虽然有着较长的车身，也可以很灵活的攻克一个又一个狭小的弯道，吉利星瑞线控底盘的悬架支撑有韧性，在通过减速带振动过滤的很干净，前后配重比接近50：50，避震系统的阻尼调教适中，在激烈的场地驾驶中操控性能很好，不会有很大的侧倾。

吉利星瑞采用麦弗逊前悬架，转向回正性和操控稳定性都有着不错的表现，E型多连杆独立后悬架，转向精准，更大的后倾角和内倾角可以让车辆在中高速行驶时拥有良好的直线稳定性及车辆在受到外界干扰后自动恢复直线行驶的能力，耐久系数高。

依靠低惯量涡轮增压器，吉利星瑞在1400rpm就可以输出最大扭矩，在场地赛中更有优势。同时借助7速湿式双离合变速器，可以让驾驶员在0.2秒内完成换挡动作和急加速的快速响应。

得益于1618mm的同级最宽轮距，吉利星瑞带来了更稳定的驾驶体验，进一步扩展操控极限，大幅降低了车辆在激烈驾驶或者紧急情况下的翻车风险。

活动方还准备了竞品车型的试驾，通过星瑞与合资品牌的挑战对比，从动力性能和科技配置中吉利星瑞都全面超越同级别车型，整体表现相当出彩。

吉利星瑞的前脸设计，官方称为全新“宇宙回响的能量涟漪”，听起来科幻感十足，盾形轮廓的中网配合一层又一层的回旋线条边框，整体视觉上确实很有张力。

家轿也可以很时尚

吉利星瑞的前脸设计，官方称为全新“宇宙回响的能量涟漪”，前脸造型采用全新 4.0设计语言，盾形轮廓的中网配合一层又一层的回旋线条边框，看起来确实很有张力，有种向外扩张的冲劲。配合像竖琴一样的有序排列的竖格栅，整体设计都很也很有韵律美感。就连日间行车灯，也和整体相互呼应，有种向外延伸渐进式的视觉效果，把能量概念诠释得非常到位。

吉利星瑞车身尺寸长4785×宽1869 ×高1469（mm），轴距2800mm，作为A级车，有这样的尺寸数据，简直就是买到赚到。从侧面看去，整体非常稳重，也很耐看，买到后开上七八年也不会感到过时。后视镜镀铬装饰条，从A柱延伸上去，再从C柱通过车门上沿再回旋过来回到A柱，这个设计非常有意思，把能量的暗喻体现到了极致。

看多了贯穿式后尾灯，我觉得这种镀铬饰条的车尾造型更加耐看。LED尾灯组内部造型也是按照渐进式延伸的理念来打造的，稳重中又有灵动的感觉。

游艇蓝和高级灰组合的内饰配色很显档次，浅蓝色的中控台非常时尚，配合座舱各种拼色组合清新雅致。

悬浮式12.3英寸中控大屏，分辨率1920*720，对比度1000：1，屏幕表面经过处理，可以防止眩光，1600万真全彩色显示。响应速度也不错。12.3英寸的液晶仪表盘，同样采用1920*720的分辨率，使用 ArmCortex-A15 数字流处理器+瑞萨数字控制器方案，保证设备整体运行流畅稳定。

现在很多车型为了堆砌新技术设计了屏幕空调控制功能，其实还不如物理按键用起来顺手，而且吉利星瑞采用了悬浮式空调控制按键，布局非常规整。游艇式换挡挡把握持感非常好，只是感觉P挡和D挡切换键应该互相换一下位置，中控区域非常简洁规整，仅有驻车按键、自动驻车、双闪和驾驶模式按键，我是很喜欢的。

吉利星瑞的座椅以舒适性为主，高级头层牛皮座椅，符合人体工学的设计，较好的包裹性和舒适性，游艇蓝和高级灰的拼色处理，两侧麂皮皮纹工艺，可以起到防滑作用。

10扬声器BOSE音响系统，BOSE专属定制调校，如果在路上堵车也不会急躁了，在车里欣赏音乐多好呀！

后排配有独立出风口和USB充电接口，并为后排乘客提供副驾座椅的调节按钮，再这个级别出现这个功能实属不多见。后排座椅中间也设置了头枕，照顾了中间乘客的舒适度。

晚上还安排了以“奔赴山海，不负快乐”为主题的快乐星TALK派对活动，派对上有范总的精彩演讲、吉利车主开放麦的爆笑演出以及吉利星瑞代言人尹正的惊喜登场，整个活动高潮迭起。吉利现在越来越年轻化了，会和车主们一起打造更加潮流年轻的生活方式，共同建立“中国星”时尚有趣的品牌形象。

吉利同时也在打造属于自己的文化IP，开发生产星喜周边等时尚产品，组织时尚有趣的活动，这时你会感到，我们不仅仅是选择一台车，而是和这台车一起玩，丰富业余生活。

这次活动也邀请了脱口秀演员小鹿主持，演员尹正畅谈真实用车感受，提到吉利星瑞是一款很安逸很好开的车，专属定制的BOSE音响也非常高端。

吉利车主群体中不乏很多资深车迷粉丝，也对中国品牌、对国货的认可，从手机、家电到车辆的购买，都选择了国产品牌，有的车主从始至终一直是购买的吉利品牌的汽车，见证了吉利一路发展的历程，和吉利一路共同成长。

中国星·星瑞快乐星派对的成功举办，在各种欢声笑语中，我能体会到作为车主的那种快乐了，选择吉利就是选择一种生活方式，吉利会和用户共创潮流文化“星”生活，一起奔赴快乐。