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现在别克新一代威朗已经上市，不同于那些没啥变化单纯加个后缀的，威朗这回增加Pro后缀就显得非常名正言顺。
首当其冲就是这回威朗Pro一脚踹开了之前的1.0T和1.3T这两款三缸机，换上了主流的1.5T四缸发动机。并且这5500转最大功率转速、1500-5000转最大扭矩转速，以及184马力的最大输出，都比现款君威、君越等车型上那台1.5T更加出色。
虽然4664x1786x1472mm的车身尺寸相比前款不增反降，但2700mm轴距保持没变，车内乘坐空间因此并没有什么明显变化。并且主要减少的尺寸都来自外观，如今威朗Pro拥有比以前更短的前悬后悬，车身比例反而要显得更加清爽干练。至于内饰，小编个人是感觉有点太素了，双联屏造型设计也总感觉有点怪怪的。不过如今新一代威朗Pro动力换新，配置不差，全系售价区间12.99-15.89万还比前款低了不少，都这样了还要啥自行车啊？
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