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说起新能源汽车,我曾经对它也有过偏见,我还算是比较能接受新事物的那类人,新能源汽车刚出来的时候我认为它不够成熟,买它的车主只是图新鲜感。后来事实证明,市场认可了它,新能源汽车优势太明显,各大汽车厂商都纷纷瞄准了汽车新能源领域,部分车型每月已经能卖几万辆。
市场上比较热门的有比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小鹏P7和极狐阿尔法S,有位网友就分享了他买车的经历和驾驶后的感受。
这位网友买车预算在30万左右,原本打算买BBA入门级车型,买之前他还做了很多对比,可没想到他到了汽车城后改变了主意,因为他看到一辆极狐停在路边,被这车颜值打动了,就去试驾了一下极狐阿尔法S,这一试驾当场就决定买了一辆,他订的颜色是冰河蓝、续航是708km那款。
后来,这位网友提了车就迫不及待回了趟老家,当天就开了几百公里,返程的时候热情的亲戚还给他装了一车大西瓜,他数了一下,足足有80个西瓜之多,当时就感慨:“国货真香”。
极狐阿尔法S到底怎么样?这位车主谈了下自己的驾驶感受:
最满意的地方:
车主外形选的是冰河蓝,油漆在太阳下会有金属的颗粒光泽,最满意的是极狐阿尔法S做工用料很扎实,行驶过程中很安静,操控流畅,纵向和横向的空间比较大,整个车很有质感。
外形和空间:
极狐阿尔法S是家族式的前脸X字型射线,配备了矩阵式LED大灯,还带有远光自动规避功能,车身线条很有设计感,外形让人眼前一亮。无论是前排还是后排的空间,他176cm的身高坐进去觉得活动自如,毕竟这个是北汽的豪华车。
续航和电耗:
目前,市场上20多万价格的新能源汽车续航都在600km左右,而极狐阿尔法S最高续航可达708km,可以轻松应对日常的出行需求,即使是跨越城市的长途也不在话下。根据车主亲测的电耗,一百公里大概耗电十五度左右,如果充的是家用电,充满电也就几十块钱,每公里电耗花费不足1毛。
内饰和舒适度:
极狐阿尔法S的内饰可谓是良心,大屏幕、品牌音响、钢琴烤漆、真皮包围、氛围灯等样样俱全,车内到处充满了高级感。新能源本身没有传统车的发动机噪音,所以,新能源车子更为舒适。由于极狐阿尔法S的外观设计考虑到了风阻,行驶起来整个车的风噪很低,玻璃也隔音,胎噪声音很小。
安全性:
前不久,进行了一次碰撞实验,选的就是极狐阿尔法S与比亚迪汉EV,最终碰撞结果:比亚迪汉EV车身结构变形比较严重,测试假人受到较大伤害,车门打不开。实验后来还发生一些小插曲,被网友顶上了热搜,极狐阿尔法S获胜后也因此一撞成名,可见极狐阿尔法S的安全性还是可靠的。
结语:
如今新能源汽车发展越来越快,在路上经常能看到绿牌车的身影。有时候,我有这样的困惑,燃油车有上百年的历史,而新能源刚流行没多少年,为什么新能源能这么快被人们接受?我问过身边开新能源汽车的司机朋友,他们都说新能源汽车“省钱又舒服,太好开了”。在众多新能源品牌中,极狐阿尔法S性价比不错,赢得了车主的口碑,相信随着时间推移,国产车的未来可期。
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