能和库里南“抢风头”，红旗电动车长5米2多，破百也就4.8秒

上了百万级的豪车你们最喜欢哪一款？对于这样的一个问题，我相信很多人的回答都不相同，虽然所百万级的定位比较高，但是百万级车型的选择还是非常多的。例如年轻人会去选择兰博基尼、法拉利等系列跑车，商务人士会看重埃尔法、雷克萨斯LM、奔驰S级等，自己喜欢驾驶感受的会选择宝马7系，喜欢四驱以及科技感也可以去看下奥迪A8L，这些都是比较经典的百万级豪车。但是在百万级的SUV市场却有着一款天花板级的车型，它就是劳斯莱斯库里南，它不是价格最贵的，也是同级别当中最奢华，最有说服力的一款车型，即便是宾利添越，也没有足够强的实力去竞争它，所以说库里南是SUV当中最强的存在。论实力的话我们不能与之抗衡，但是在气场上还是有很多品牌车型可以与它比肩的，例如我今天所要介绍的这款红旗E-HS9，它能和库里南“抢风头”，这国产SUV车长超5米2，但破百也就4.8S。

说到这里我就想问大家一个问题，你们觉得红旗这个品牌强吗？很多人都说红旗靠的是情怀，但是就我来看，红旗情怀是一方面，硬实力以及产品设计高度依旧是国产品牌当中的领军人物。我们都知道，现在的国产自主品牌已经在飞速的发展，但是很多品牌旗下的车型都很难突破20万往上这个价格区间，也或者说就算价格达到了，生存也比较乏力。直到红旗HS5的上市，这款车是国产自主品牌当中二十万往上销量最好的代表，单月已经突破了一万多台，完全算是为国产SUV车型的消费体系提升了一个档次。除此之外红旗H9、红旗HS7这两款车，无论是6缸的引擎，还是车内的豪华程度亦或者是高级感，都是同价位当中首屈一指的，所以红旗是国产豪华市场的一座灯塔，为我们其它国产自主品牌照亮一条前进的路。

而对于这款E-HS9，则是目前红旗即将上市的一款旗舰SUV，这款车相比于HS7最大的区别就是，一款车是燃油版本，一款则是纯电版本，而红旗E-HS9显然是属于后者。这款车的预售价格为55.00——75.00万，就价格体系来说并不便宜，不过作为旗舰车型，这样的定位也是在情理之中。客观上来讲，现在的新能源汽车还没有完全普及，但是在一线城市当中，电动车还是比燃油车有优势很多，而红旗造出这款E-HS9也不是要求它有多走量，而是在客户需要这种新能源旗舰SUV的时候，咱们红旗自家也有，那就足够了，这是品牌产品体系的一种完善，更是红旗在高端、豪华在一个领域扎根的强心针。

而现在，就随我简单的了解一下这款车，很多人说在颜值以及气场上能够抢库里南的“风头”，在我没见到车的时候并不相信，但是当我看到这款车的同时，发现这款车是真的很有高级感，首先它采用的是直瀑效果的进气格栅，摒弃了电动车“全包围”不透风的印象。其次大灯的设计就和红旗H9很相似，点亮时的效果非常的灵动，不输灯厂奥迪。车身侧面，在尺寸优势的加持下，显得非常有霸气感，而它轮毂的造型以及红色饰条的点缀都很时尚，而我个人最喜欢的还是它那个比较明显的离去角，有种路虎揽胜的既视感，但最特别的还是C柱区域的设计，它表面上看像是一个镀铬装饰，其实是一个电量显示器。尾部的设计，则是贯穿式尾灯的一个处理，带有纵向效果的勾勒提高了整体的辨识度。最后就是车身尺寸上，这款车的长宽高分别为：5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。

走进车内，内饰的科技感也算是迎面扑来，贯穿式的3块液晶显示屏像极了我们熟悉的理想ONE，我个人觉得这是把概念车搬到现实当中来的一种全新设计，还是比较新颖的，在中控台的下方为液晶的空调面板控制区域，总共四块液晶屏的组合，还是给到了我们比较大的视觉震撼力，而电子挡把则是起到了锦上添花的作用。除了这些，在门板以及扶手上它还采用了大量的皮革材质包裹，所塑造出的豪华感以及档次感已经算是跃然纸上。配置方面虽然还不得而知，但是我们知道，这款车有4座、6座以及7座三个版本。

动力方面，这款车是双电机的组合，最大功率405kW、峰值扭矩800牛·米，匹配的是电动车单速变速箱，在极致模式下百公里加速仅为4.8秒，这就是电动车的优势了，电动车动力来得快，提速也快，不会有迟滞现象。动力电池部分，E-HS9配备的是宁德时代提供的三元锂电池，三个电池版本可以选择，分别是85kWh、99kWh、120kWh，分别对应460km、510km和650km的续航里程。

总的来说，我们很少能看到一辆国产车能够卖到七八十万，而且还是一辆新能源车，虽然这款红旗E-HS9不一定算是同价位当中的顶尖水准，但是它所塑造出的豪华感、高级感以及气场是非常强大的，把它放在劳斯莱斯库里南一起，绝对有抢它“风头”的实力，那么对于这样的一款即将上市的新车，你们觉得什么样的人会它买单？