试驾长安CS75PLUS，各方面都很完美，但这点会让你失望

导读：试驾长安CS75PLUS，各方面都很完美，但这点会让你失望

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长安CS75Plus-长安汽车今年在汽车市场上轰动一时。在此之前，我对长安CS75Plus1.5T顶级版本有一个静态的体验，不幸的是，我无法打开它并感觉到它。

但这没关系，因为这一次我有整整一天的时间试车。让我们看一下它的强度，它是否像“外观”？

蓝鲸2.0T +爱信8AT联手表现出乎意料

这次试驾的是2.0T顶级车型，预售价为15.99万元，虽然是长安CS75的升级版，但长安CS75Plus看起来更像是一个全新的车型，所以我对它充满期待长安的领先之星蓝鲸2.0T发动机与爱信8AT变速箱相遇，可以说是一个强大的联盟。

蓝鲸2.0T引擎是每个人都熟悉的。最大功率为171kW，最大扭矩为360N·m，参数非常美观。即使将其放置在合资企业营地中，它也非常出色，其实际性能也没有让我失望。

测试汽车是否真正强大的最实用方法是高速行驶。这次我们的试驾体验是从高速开始的。
从南昌到长沙，在近300公里的高速路试车期间，田亚军感受到了这种2.0L涡轮发动机的“力量”。车上三个成年人和三个人的行李箱，时速100公里/h在经济模式下。如果您想超车旁边的大型卡车，则只需执行“小动作”而不会降档，并且速度会迅速提高。达到120km / h时，超车很容易完成。目前，许多小排量涡轮增压器汽车在功率调整的早期非常激进。他们配有钢炮。一旦速度超过100 km / h，就会暴露出小排量的缺点，而这些不会出现在此2.0T车型上。
“越跑越有劲”-这辆车就是这样，几乎不可能感觉到在法定限速范围内的动力衰减。如果切换到运动模式，它将变得更加动感，油门将更加敏感。在相同情况下，变速箱将立即下降一两个齿轮，汽车将立即冲出。发动机没有发出嘶哑的嘶哑，看上去很平静。

这是否意味着汽车非常运动？
不是这样
例如，如果速度为80km / h且地板已上油，则该8AT变速箱会犹豫：“是降2档还是降3档？”经过一会儿思考，发动机提高了转速并输出了功率。当您想放开自己时，您可能会抱怨：“想想生活？降档太慢了。”的确，这款8AT变速箱在激烈驾驶时具有一定的节奏，降档并不像双离合器那么重要。
另外，尽管发动机具有足够的动力储备，但是动力输出非常柔和并且不易怒，并且不具有涡轮增压汽车的爆炸感。这与线性大且平滑的大排量自吸式发动机非常相似，特别是当您启动时，您不会突然向前跳跃并感到惊讶，即使踢到最后，该发动机也不会产生一系列疯狂的动作，例如迅速增加速度，并且没有感觉刺激.CS75Plus加上软底盘调整功能，注定是一款舒适的SUV，而不是一项运动。

说到舒适性，CS75Plus绝对可以满足您的需求。在日常驾驶中，您会爱上Aisin 8AT和2.0T发动机的“黄金搭档”。驾驶时就像品尝鸽子般的巧克力般柔滑，其柔滑的柔滑度甚至接近CVT变速箱，变速随时无声，升档有效，速度通常保持在1500 rpm以确保燃油经济性。
开放性和舒适性是CS75Plus的优势。
技术配置令人惊讶
除动力总成外，长安CS75Plus最令人印象深刻的是一系列技术配置。
APA 5.0遥控代客泊车系统，真正的自动泊车
许多人可能会说这不仅仅是自动停车功能。如果有话要说，我以前的态度是一样的，但是经历之后，我改变了看法。传统自动泊车功能的大部分操作都需要根据提示手动完成，但是方向盘和油门刹车被移交给车辆，使用起来既麻烦又无味，许多人“不屑一顾”。

但是这种自动停车系统可能会改变这种现象。使用后，您将和我一样爱上此功能。驾驶员可以通过车外的手机APP用一个键完成停车。CS75Plus可以自动搜索20米以内的停车位。只要停车位的宽度超过71厘米，就可以自动完成停车。
在整个泊车过程中，驾驶员所需要做的就是按下APP中的泊车按钮，真正实现“自动泊车”。许多“女驾驶员”应该偏爱这种神操！

这款L2自动驾驶辅助系统非常智能
这款顶级机型配备了IACC集成自适应巡航系统，可以实现L2级自动驾驶，说白了，这是我迄今为止尝试过的最好的自动驾驶辅助系统。车道保持，全速自适应巡航，交通标志识别等功能，该系统还具有自己的“特殊”功能。

例如，减速和转弯功能，在巡航时，如果前方遇到急转弯，车辆会主动减速，然后在转弯后继续加速到巡航速度，避免过快转弯造成事故的风险。
另一个示例是智能回避功能，打开了IACC自适应巡航功能，并且速度超过65 km / h。当车辆经过大型卡车或乘用车时，车辆将偏离卡车的侧面（仍在自己的车道上行驶）并远离大型车辆，然后再次返回中间，这些安全配置的确是非常贴心和实用，这是其他模型所没有的。

内饰展现酷炫外观，堪与吴彦祖媲美
以前的静态经验详细介绍了CS75Plus内部的外观。您可以看一下之前的视频，那么这个2.0T模型的静态体验有什么不同？

配色方案比1.5T车型更具刺激性。红色和黑色的搭配是许多年轻人无法拒绝的。座椅由Nappa皮革制成，手感细腻，坡度大大提高。这是一辆豪华车，毫不夸张地说这套内饰即使在30万元的价格范围内仍然具有很强的竞争力，此外还有电子车把，12.3英寸中央控制大屏幕和两侧四个排气管是2.0T模型的独特配置。
至于外观，直接看图片，灰色特别酷：

总结一下

从最初的外观开始，我就和其他所有人一样被长安CS75Plus的优美精致外观所吸引。这个家伙是一个出类拔萃的外表，有一天的试驾经历，给了我太多的惊喜，例如成熟的动力总成匹配，智能技术配置等等。总而言之，一句话：从外观和对力量的忠诚开始。

目前，长安CS75Plus已经开始预售，预售价为12.79-1579万元，预售价是多少？最终价将是多少？欢迎大家一起讨论。