不怕跑高速电动SUV，续航1080km，车主用后：没选错

最近在浏览某帝的时候，发现理想ONE在8月卖出了9394辆，这一次又是新势力的销量冠军，说实话，作为理想ONE的车主，看到这样的表现我心里还是有点小得意。今天我就来说说关于理想ONE的看法以及使用体验，希望能够对一些想要入手这款车的消费者，产生一定帮助。

2个月前，我手里还有20多万，因为后面准备要个二胎，再加之工作、生活需要，所以打算把家里的帕萨特淘汰掉，换一辆空间更大的SUV。一开始身边的朋友都比较建议我入手汉兰达，或大众途昂，但考虑到目前多在市区限行区域行驶较多，于是就打算买台绿牌SUV，但又担心跑长途找不到充电桩，于是就放弃了Model Y，贷了10万入手了理想ONE。

当然决定选择理想ONE后，也遭到了身边不少朋友的吐槽，毕竟这是一个成立才几年的品牌，大家都不是特别信任。当然，我肯定也不是那种盲目选车的人，亲身试驾体验了几次，也去问了很多的理想ONE车主，考虑了一段时间才做出的决定。从6月份以来，我的理想ONE也开了2个多月，说实话整体还让我比较满意。

当初决定选理想ONE的时候，最吸引我的就是它宽敞、舒适的空间。新款理想ONE全系都是6座配置，每排配备了两个独立座椅，后排的中部有一个过道。我认为这样的设计挺合理的，上下车挺方便，平常乘坐时也不会感到拥挤。而且，座椅除了采用真皮用料以外，前两排座椅还带有加热、按摩的功能，配备有额外的柔软头枕，我让老婆和爸妈都体验过，它们都给出了认可的评价。另外，理想ONE的后备厢也不小，可以通过感应打开，存取物品也比较方便。

其次，我认为理想ONE出色的地方，就是它的性能和续航。其采用了比较独特的智能发电系统与双电机组合，虽说有发动机的配置，但实际参与驱动的是两台电机，平常驾乘时也给我带来了类似于电车的反馈，起步很快、会有推背感，平常超车也几乎是随心所欲，对比之前试驾的汉兰达、途昂，性能确实要强出不少。另外，理想ONE由于上绿牌，平常进城出城也不怕限号，销售人员还告知这车最大NEDC续航能达到1080km，我虽然没有实际测试过，但上个月充满油、加满电出差去宜宾跑了个来回，油箱里都还有剩余，续航表现挺让我满意的。

在这2个多月的体验中，我还发现理想汽车对于客户的用车体验，也一直在改进升级。比如理想ONE的车机系统，近期就迎来了一次较大的更新，官方给我推送是OTA 2.2版本。整个系统界面发生了较大变化，并新增一个应用中心，软件更新不再需要整车OTA，而是能像手机应用中心一样，实时进行下载，这还是比较方便的；同时它的语音控制功能，也开始变得更为人性化，能够像人与人之间交流一样，实现无缝对话，特别是新增了四区语音对话能力特别使用，我老婆坐在后排也能够来语音控制，且不会影响到前排的语音请求，用起来更方便。

综合来说，在理想ONE身上我是看到了近些年以来国产车的进步，毕竟在30万级这个市场中，理想ONE的所展现出来的实力，已经是赶超了绝大部分的合资车型。特别是从这2个多月的使用情况来看，理想ONE是有着空间充裕、舒适，并且续航、性能、经济性都很不错的实力，是一款很适合二孩甚至三孩家庭的“奶爸车”，考虑到之后的用车需求，我认为放弃汉兰达、途昂，入手理想ONE没有错。