全新奥迪A3再次跌破15万，开着豪车去买菜一点不难了，就是配置低

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很多朋友说，在国内的一线豪华品牌里，奥迪是最没有追求的，就该把它踢走，降价比贬值还快。计划换车好几年的我，今年终于要实现了，最近我也一直在关注各品牌的活动情况。

奥迪这个普通人平常涉及不到的豪华品牌，最近几年真是有点意思，销量不好降价，销量好也降价。反正就是怎么看都比另外两个性价比好。以奥迪A3为例，从18年开始就是一上新款价格就19万起，一到年中就会降到15万以内，我都习惯了，最厉害的时候还降到过13万多起售。

每次我说有优惠的时候总有人留言不信，这次同样截图给大家看，各地的优惠可能有区别，感兴趣的还是自己联系问一下。

以前我也有段时间把奥迪A3当做是换车的首选，多少带点虚荣的原因吧，虽然大家都说这是一辆换壳的精装大众高尔夫，但是毕竟有这四个圈，拍照的时候都会快乐很多。现在基本已经冷静下来了，因为从日常使用角度来说，它的性价比其实并不太好。

新车的外观相比老款并没有太大的变化，还是熟悉的配方。车身的长宽高尺寸分别为4312x1785x1426mm，轴距2629mm。空间方面对于我这样没结婚的年轻人，平常自己开还行，如果坐5个人在车上，拥挤就比较明显了。

而且高度只有1米4的情况，一些年纪大的人上下车会比较费力，后备箱的承载能力也有限，除了上下班一个人代步，坐别的都不太行。

车内的设计相比同价位的很多车，也有点简陋。我看过2021款车型的内饰图，比现款的要好很多，以后再出新车就不是这种弹出的中控屏幕了，听说这个部件还挺容易坏的。

既然说的是最低配版的车，也就是15万预算左右的，其他型号配置就不介绍了。真要花20万买高配，买这个A3就不如直接升级A4L了。所以就看看15万你能买到哪些东西吧。

首先这个7寸的中控屏是有的，但是功能有限，比如GPS导航就需要自己选装，倒车影像要加2500，自动泊车要加4400。然后也不支持车联网语音识别那些功能，如果你不选装的话，基本就是听听收音机了。

定速巡航、上坡辅助、发动机启停这些都有，天窗要加9000元。安全方面气囊不少，包括主副驾驶气囊、前侧气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊。其他那些选装皮质座椅B&O音响什么的我就不一一列举了，总之这些都弄下来也不便宜了。

动力方面，全系有1.4T和2.0T两种涡轮增压发动机，15万左右只能买到1.4T的配置，发动机最大功率110KW，150匹马力，最大扭矩250牛米。与之匹配的是7速干式双离合变速箱和四轮独立悬挂底盘。

奥迪A3是基于MQB平台的车，理论上这套东西都是大众上用的那些，2.0T的配置有湿式双离合，但是1.4T的不是，虽然2017年以后大众干式双离合变速箱的投诉率减少了，但我查询过老车主的用车情况，行驶超过6万公里，变速箱异响、迟钝、过热的问题依然比较明显。

而奥迪毕竟品牌定位比较高，你很难用修大众的费用把它修好，也就是说只是在你买车那一刻便宜而已，后续的一些问题不得不考虑。

也许大多数年轻人更愿意买喜欢的东西不用想太多，但我还是淡定点看看别的牌子吧，本身买了个奥迪最低端的车，开两年再修不起了，那场面有点尴尬啊。