开过宝马X3，又开丰田普拉多，对比档次，车主：它俩差距不大

如今的车界市场血海厮杀，各种新车横空出世，让人应接不暇。“小刚炮”福克斯，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，已经成为炙手可热的明星车型。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如丰田普拉多。说到丰田普拉多，两位驾驶者可谓感受良多，接下来就听他们的真实心声。

车主一：49万的丰田普拉多贵吗？开了6个月后，车主说了真心话

颜值：外观中规中矩，是个大众情人，也是我喜欢的样子。外观特别大气，经久不变得构型特别耐看。看上去厚重，灯光效果也不错。车漆偏薄，外观锐利。内饰比较简单，粗犷且有活力，越野车估计是这样的吧。中央控制台比较不错，还算满意。内饰材料一般，但是简答大气。味道还是洗不干净，早上开车的时候不通风能给熏死。

空间够大，家里2孩够用。我170，座椅挑到最高头上还有十多公分的样子，虽然我矮。第三排可以短时间乘坐，也可以全放倒当床。尾箱特别敞，第三排还可以打倒，我168的个头躺在里面都没问题。舒适性还凑合，越野车型，市区行驶。车辆太高，降震好，过减速带等基本感觉不到什么。而且静音处理得也是比较好的，行驶过程中基本上没有噪音。座位包围性好，坐着舒服，越难走得路感觉有闪光点。

分时四驱比全时四驱动力更强劲。280的最大马力，足够应付日常的道路行走。车辆反应特别的快如果坐七个人只要舍得给油，车子开得还是很迅速。上工地弯路上坡，还是给力这里。油耗偏高，还可算是情理之中吧，综合油耗11个油。

综上：我觉得，拥有强大竞争力的丰田普拉多，做工还是很好的，外观大气，不愧是霸道。内饰比10W左右的车。车内空间非常好，这也是我看中这个车的一大原因。不管是开车还是坐车都很舒服。和宝马X3比较，丰田普拉多更好，通过同级对比，我们发现丰田普拉多的性价比十分不错。

车主二：开过宝马X3，又开丰田普拉多，对比档次，车主：它俩差距不大

先来看宝马X3的外观，要知道那个时候沃尔沃就是颜值太老气了，车子挺大气的。外形的设计很霸气，美系肌肉车的感觉看着很有力量感。看看这车灯的设计，多么的美观漂亮，辨识度也是颇高的。轮廓都很鲜明，这也就是这个品牌的调性吧。

再看丰田普拉多，霸道的外观还是很好的，犀利看着很帅气。外观犀利侧漏，外表对得起这个名字霸道的硬汉suv。颜值绝对高大上，识别度也特别好，两个大灯很有神。半斤真心不错，比别的强许多，漆面也挺厚的。

进入宝马X3车内，我觉得这款车的内饰没有绝对的满足我对于这款车的需求，为什么呢。中控屏也是全屏触摸的，操作起来挺方便的，是容易留指纹，天天擦。多功能的方向盘、高科技十足的中控设计，看上去好看，又很实用。气味不大，蛮满意的。空间是我其中打算的方面。第一排座椅可以支撑到膝盖的位置，而且座包相当舒适。最后排放倒后，可以当床来用，美几很。无论是乘坐空间还是后尾箱的空间上，都是让人无可挑剔的。

再看丰田普拉多，内饰比10W上下的车。内饰感觉还是不错的，中控换了新造型，感觉相当的新颖。不过加皮套，新买储物箱后。味道还可以不是太大，我在车上放了两个苹果既有果香也祛异味。整车比较的宽带来空间大啊，空间大的车坐着就能感觉到舒服。空间很大，后一排的空间挺宽敞的，基本上不会用最后一排的空间。置物空间太少，不够丰富。空间宽敞够大，后尾箱能放好多东西。

先开宝马X3，车辆较宽大，进出车位时要小心，车辆驾驶起来很轻松，噪音不大。方向盘很轻，很灵活。SUV的缘故吧，底盘还是很结实的。刹车也很灵敏，油门轻踩、重踩感觉都比较明显，应当是比较理想的驾控。整体舒适性值得表扬。悬挂支持足够，全五分。全景天窗，BOSE音箱，主动降噪功能。后一排空间也是挺宽敞，整体感觉不错。

再开丰田普拉多，驾驶体验还可以，毕竟有这么大的车，灵活性当然不能和小轿车对比。转弯半径小，这么大的车掉头很方便。前两天下雪出去没开，都是雪化了这几天才开的，感觉操控性很好。高速变向会变沉一些，感觉安全。的舒适度不是很好。后悬架偏硬，有些许跳动。高速过滤很好，风噪稍大。座椅支撑性强，舒服。

总之，我更满意丰田普拉多，有两个原因，整个外观感觉就是比较帅气的感觉，路上的回头率也挺高的，操控的话个人感觉还不错，对比两款车之后，我想说二个字：知足！那么，大家有何看法呢？