客用拉货两不误，带四驱还说起客用拉货这个词，在家用级市场，普通老百姓肯定会想到像五菱宏光PLUS这样的MPV车型。其实除了MPV以外，在家用级市场还有着一种能客用拉货两不误的车型，这个车型就是皮卡。皮卡在国内市场和其实旅行车一样，有着诸多喜爱的消费者，但它就是非常小众。主要原因不是售价，而是各种各样的条规政策，限制了它的国内市场的发展。但是根据官方消息可以得知，为了促进汽车消费，商务部将出台一系列政策，其中有一项就是将推动取消皮卡进城的限制。
大通皮卡T60
当然首先提起皮卡，就不得不提起大通汽车，作为中国第一的上汽品牌，大通汽车如今在国内市场可是有着举足轻重的地位，而它旗下的轻客和MPV，到现在都仍是非常热销的车型。然后在去年，长城汽车在国内市场又推出了一款举世瞩目的皮卡车型——大通皮卡T70，指导价为9.98万-15.98万。本以为受到政策的限制，大通皮卡上市也将只是昙花一现，然而事实却与之相反。去年12月份，单月便卖出了7020台，足以有着堪称热销的表现。当然由于皮卡还是过于小众，许多消费者对于这款车也不太了解，所以今天就来大致介绍一下这款车型。
外观方面，由于大通皮卡T70的定位要高于T60，所以该车的设计感也给人带来一种截然不同的感觉。车头部分，其采用了一个矩形中网，两侧拥有卤素或者LED大灯的配置，搭配较高的离地间隙，以及充满肌肉感的引擎盖设计，显得非常霸气魁梧。
侧面部分，则采用了常规的皮卡设计，前面是两厢车身，后面则是一个货箱。腰部设计的较为紧致，增添了不少运动感。下方该车则可配备17-18英寸铝合金轮毂，采用前后盘刹的配置。
尾部方面，设计的较为简约时尚，中部配备有一个长城标，两侧带有竖向尾灯，排气筒则采用了隐藏式设计。整体看上去偏向于常规，但是质感表现还算不差。
人们常常将皮卡来当成是一款货用车，其实用于乘用，皮卡也是非常的适合。 T70尺寸为5410/1934/1886mm，轴距3230mm，其中车厢采用两厢，并且配备五座设计。该车的乘坐空间表现也较为充裕，后排的空间表现基本上在主流的紧凑车范畴，日常使用基本上不会感到拥挤。然后在货箱尺寸方面，则拥有（1760）1520/1520/538mm两种版本，实用性不用多说，搬家肯定是没有太大问题。
然后在内饰方面，T70所带来的表现则更加偏向于是一款豪华家用车型。该车内部包括座椅、方向盘等许多能看得见摸得着的地方，都被皮质、搪塑等软质材料覆盖，在通过金属饰板、缝线工艺的装饰，档次感确实非常不错。中控台上，多功能方向盘、触控液晶屏、彩色行车电脑也是标配，再搭配实体按键，人机交互体验也不差。另外像胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等主流配置，T70也都有配备。
最后再说到T70的性能方面，配置上大通皮卡T70全系搭载2.0T发动机，只是按照车型不同，分别为汽油和柴油的版本。汽油版拥有190马力和360牛米的动力输出，而柴油版本的则拥有163马力以及400牛米的动力输出。传动方面，除了6MT手动版本以外，还拥有和宝马同款的采埃孚8AT变速箱。底盘方面，采用非承载式车身，使用前双叉臂后钢板弹簧悬架，拥有后驱和四驱两个版本，再加之可选装一个后桥差速锁，以及部分车型还带有中央差速器锁止功能，使得它拥有不俗的越野性能。
综上，T70 就像是皮卡界的大众一样，其有着丰富的车型种类，消费者可以按照自己的需求来进行选择。而且，它本身的产品力也不差，结合它四驱版本仅11.78万起的价格来说，性价比其实很高，能够上市就热销也并不是意外。未来，随着相关法规禁令的逐步解除，想必大通皮卡的销量还会上涨不少。
内容由作者提供，不代表易车立场
