豪车"乞丐版"分析：50.98万的飞行家最低配，值得买吗？

说到美系车，大家已经形成了一种刻板印象，认为它们的设计偏粗犷，而在做工用料上也是相对一般。确实很多美系车依旧保持着这样的风格，但凡事有例外，例如咱们今天要讲的这款车，就打破了大家对于美系车的固有看法，给人完全不一样的感觉，它便是林肯飞行家。而且这款车的国产版车型，在7月份正式上市销售，确实值得详细了解一下。

对于这款车相信很多人都有所了解，不过在此之前能够买到的都是进口版车型，而起售价要去到60多万，多少人因为这个售价而改选其它品牌的车型。而这款车在国产之后，售价方面有了非常大的改变，起售价直接下降到50.98万，价格确实相当喜人。很多人就有疑问了，这款车的最低配车型是否值得买呢？今天咱们就一起来详细了解下。

外观方面

在外观设计上，国产版的飞行家并没有改变，而是延用了海外版的设计，不过也全新诠释了美系豪华车。既保留了美系豪车的那种豪放感，还增添了几分精致感，确实更加符合国内主流消费群体的审美。全系标配了LED大灯，不过最低配车型上去缺少了自适应远光功能，在灯光方面，最低配车型确实要逊色一些。

此外，最低配和次低配车型没有配备感应雨刷，而最低配车型更是缺少可加热喷水嘴。虽然说缺少了这一配置，但是对于日常用车来说，并非影响巨大，还是能够接受的。便捷性方面做得还是相当不错的，全系标配了无钥匙进入/启动，高配车型更有蓝牙钥匙功能。最低配和次低配车型在轮圈方面，仅采用了19英寸轮圈，对于这款中大型SUV来说，确实有些不满足。

内饰方面

内饰上，同样延用了海外版设计风格，整体非常简约。不过国产版车型统一换上了12.8英寸的中控大屏，确实非常符合国内消费者的喜好。多媒体系统方面，并没有区别，导航、车联网以及语音控制等功能都有具备。此外，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，界面非常干净整洁，而且显示也相当清晰。

空间方面

这款车的车身尺寸，相比于海外版车型，长度略有增加，不过在轴距以及高宽度上保持一致。相比于同级别的竞品车型来说，这款车在车身尺寸上具备一定优势。最低配车型为7座车型，而其它均为6座车型。当然针对国内市场，第二排的坐垫和椅背都进行了加宽处理。最低配车型只具备座椅加热功能，而且还缺少肩部调节和腿托。其它车型带有座椅通风，高配车型更有按摩功能。

配置方面

在配置上，最低配车型确实有所欠缺。例如最低配车型只配备了定速巡航功能，而其余车型都是全速自适应巡航。而其它车型均有方向盘电动调节功能和加热功能，最低配车型也没有该配置。此外，最低配和次低配车型均没有无线充电功能，不过有USB接口，对于日常的使用倒也没啥大的影响。

动力方面

这款车诞生自CD6纵置后驱平台，且全系标配3.0T V6发动机，最大功率达到了355匹马力，不过本次国产版车型并没有带来插电式混合动力车型。匹配了10挡手自一体变速箱，依旧是林肯家族按键式结构。

总结

总的来说，林肯飞行家在国产之后，能够在不牺牲动力的前提下进行降价，确实非常厚道。最低配车型确实已经非常便宜了，不过缺少了四驱系统和一些舒适性和安全性的配置，确实不是很值得购买。而次低配车型，反而在配置上更为全面，虽然比最低配版本要多花4万块，但确实更为值得。如果你也在考虑入手这款车，建议选择次低配车型。