基于上汽SIGMA框架的SUV——名爵ＯＮＥ值得一看！

  在当今中国汽车市场上，年轻消费群体逐渐成为购车的主力军。据2020年7月J.D.Power发布的2020年中国汽车销售满意度研究显示，2020年90后（32%）购车群体首次超过85后（30%）成为中国市场的购车主力。在此背景下，上汽明爵通过不断的产品调整和品牌重塑，实现了青年战略的快速增长。数据显示，1-7月该品牌强势交通保险的保险量同比增长85%。其中，MG5和MG6系列车占近80%。

  8月29日，在成都车展上，上汽名爵为年轻用户带来了一款全新的SUV车型名爵ONE。与此同时，第三代MG6 PRO董又霖潮改版、纯电超跑MG Cyberster、官方原厂改装车MG6 XPOWER也一同亮相。

外“潮”内“智”

  作为上汽名爵的年度重量级车型，名爵ONE在7月底完成全球首秀后，真车首次在成都车展上与公众见面。名爵ONE是上汽名爵基于上汽SIGMA平台架构的第一款车型。该车采用单体双面设计理念，分别以运动和科技为主题，线条流畅，体现名爵独特的轿跑风格。同时，借助sigma平台的加持，也确保了骑乘空间效率的最大化，使名爵ONE拥有一种跨越式的驾驶空间体验。此外，sigma架构还包括新一代电子电气架构，集成了雷达、摄像头、高精度地图、高精度定位等多种传感器，实现高速、低速全场景智能辅助驾驶，通过多终端、多屏交互，实现多种人机交互体验。从产品的角度来看，sigma平台具有很强的可扩展性。业内人士表示，sigma架构的尺寸和性能带宽可以覆盖从小型车到全尺寸MPV，这在当前的市场环境中尤为重要。

  上海汽车集团有限公司数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官张亮表示：“作为第一款基于sigma架构的SUV产品，名爵ONE获得了极大的授权。这款车是一款跨界趋势的小型后滑设计，内部空间也相当出色，包括头部、侧面、前部和后部。它有很大的空间感，这完全是标准的紧凑型SUV的性能。它在原力上得到赋能也很大，空间效率相当高。同时，它还具有德系底盘的控制感，这一点非常重要，我们计划将sigma架构扩展到100多个国家和地区，并在安全性方面进行了出色的兼容性设计。"

  在上汽智能全球模块化架构sigma的支持下，上汽乘用车在海外的影响力也将增加。对此，上汽乘用车技术中心副主任康华平表示：“架构造车”不仅使上汽乘用车缩小了与世界先进汽车企业研发实力的差距，也使中国品牌在某些领域超越。此外，在研发方面，我们必须面向世界，满足国内外生产法律法规的要求，使我们的汽车能够实现专注于国内大循环和国内外双循环的战略目标。”