既是出行管家，也是智慧伙伴，汉腾V7解锁家用MPV真需求

说到MPV，你的脑海中首先想到的是哪款车型？是别克GL8，还是五菱宏光？

不管你承不承认，这两款车型已经成为目前国内MPV市场的销量主力，10月份国内MPV销量排行榜上，看到占据榜首的这两款车型，而它们的销量也的确撑起了国内的MPV市场。

其实，这两款车型也恰恰代表了目前国内MPV市场的现状——一方面是20万以上级别的中高端MPV，包括GL8、奥德赛、艾力绅等，另一方面，则是解决二三四线城市的短途城乡客运以及个体户的货用需求的“商用车”。

而处于这两者之间，即10万元级别家用MPV市场，却没有几款能够真正满足追求生活品质的年轻家庭需求的产品。要么外观呆板没灵气，要么空间鸡肋第三排成摆设，要么堆砌配置但性价比不佳。

或许，我们应该先弄清楚什么是家用MPV。在葫芦侠看来，好设计高颜值够亲近，大空间真七座不憋屈，智能化人性化够舒适，当然，动力充足行驶平顺必不可少，再加上一些驾驶乐趣，家用MPV，需要的不是噱头，它不仅是一家人出行的交通工具，更是家庭生活的重要伙伴。

做为一款家用MPV市场的新军，汉腾V7，无疑具备了以上素质，它以务实的精神解决了那些追求生活品质的年轻家庭的需求痛点。

颜值即正义，开着汉腾V7，你是一家之主

都说颜值即正义，这在MPV领域同样如此。从外观上我们往往能够立刻感受到，开着它，是更像服务老板的司机，还是创业打拼的五金店主。对于一款家用MPV来说，它的外观应该让人第一眼就能感受到亲近，开着它，你更像是一家之主。汉腾V7就是如此。

汉腾V7前脸采用星钻式的进气格栅设计，横幅式的镀铬中网线条非常耐看，且中网面积适中，在保有硬朗大气的同时不会让人感到过于有侵略性，而与中网相连的水晶LED前大灯组，采用时尚的狭长设计，融合了HBA智能远光灯激活功能，灯组上部边缘以弧度收角，平添一丝妩媚柔和，而下包围处的贯穿式开口设计进气口与两侧雾灯，与上部中网形成一个整体，共同营造出有气势但更亲近的家用MPV气质。

值得一提的是汉腾V7的滑盖式悬浮车顶和飞翼式车窗设计，结合从前大灯延续至尾灯的腰线，为汉腾V7勾勒出一条优美的弧线，车身修长轻盈，富有动感，一扫商务MPV的呆板，行车时姿态从容且优雅。

汉腾V7尾部简洁时尚，两侧尾灯采用立体设计，中间由一条贯穿式镀铬条相连，配合汉腾的英文字母标识，让车尾在保持整体一致的同时，更显档次。

空间真七座，细节更贴心，汉腾V7是出行管家

相比同级别的很多其他MPV车型，打开车门，汉腾V7给人眼前一亮的惊喜。

就空间来说，汉腾V7轴距为2800mm，车身尺寸为4826/1858/1721mm，其轴距和车身长度均为同级领先水平，这必然带来更为宽适的车内驾乘空间。

汉腾V7采用的是在20万级以上高端MPV上惯常的2-2-3空间布局。它的第二排采用两个独立座椅，分别配备独立扶手，以及椅背大角度可调的功能，乘坐感受极为舒适。两个独立座椅中间的过道则为进出第三排提供了便利。

尤其是在很多同级别MPV车型上沦为鸡肋的第三排座椅，汉腾V7给予了足够的重视，要知道，全家出行，每个人的舒适都要照顾到。

在前排留有足够空间的同时，汉腾V7的第三座椅不仅腿部的屈伸空间充足，而且还提供舒适的座椅高度和腿部支撑，即使长时间乘坐也不会感到憋屈难受。在第三座椅的两侧，还提供了水杯和杂物槽。更为贴心的是，还有USB接口，坐在后排想要给手机充电更方便了。

既然是家用MPV，后备厢空间自然也受到重视。汉腾V7在7座满员的情况下，后备厢仍能放下3-4个24L行李箱和杂物。如果还想要更大行李装载空间，第三排座椅提供魔术翻折功能，翻折后实现全平，整个后备厢空间瞬间增大多倍，即使搬家也会轻松无压力。

内饰豪华，更有科技范，汉腾V7聪明更安全

坐进汉腾V7的前排，在10万元级别MPV里少有的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏联屏设计夺人眼球，这样的双屏贯穿式设计营造出满满的科技感。汉腾V7在这一点上准确get到了年轻一代消费者的痛点——拒绝平庸，追求科技感。

中控屏上集成了汉腾车载智能系统的丰富功能，包括导航、影音娱乐、车辆控制和状态监测等。特别是汉腾与科大讯飞联合开发的智能语音助手，通过“你好，小腾”或者方向盘上的语音按键可以唤醒它，也可以直接以“小腾小腾”发出指令，这既符合当下潮流，也让行车时的操作更为便捷。

汉腾V7中控区域结合了金属拉丝面板和真皮包裹材质，不仅让层次更为丰富，也提升了内饰整体质感。尤其是座椅上的手工缝线与菱形纹路，营造出豪华氛围。

除了以上能够直观感受的部分，汉腾V7在主被动安全配置上也非常实在，以越级的配置水准保障一家人的出行安全。这其中就包括它搭载的ADAS驾驶辅助系统，这套系统能够实现L2级智能驾驶辅助功能，包括LDW车道偏离预警、AEB主动刹车技术（含行人识别保护）、全速ACC自适应巡航系统等。

此外，汉腾V7还搭载了博世全新9.3 ESP系统、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车优先系统、HDC陡坡缓降、HSA斜坡启动辅助，以及三排贯穿侧气帘等等很多应用在豪华车上的配置。

尾声

最后，汉腾V7的动力也值得一说，它搭载的是1.5T发动机，匹配6AT变速箱，经过德国马勒技术调校，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛·米，面对大部分行车场景都能轻松应对。

正如文章开头所提到的，当市场销量告诉我们商用MPV是主流，而家用MPV是“伪需求”时，其实，这个话题要说的，不是没有需求，而是在家用MPV这个细分市场缺少真正解决用户需求的好产品。

做为一款家用MPV，汉腾V7精准get到当下追求品质生活的年轻家庭的需求痛点，并以务实精神将它们一一实现，为家用MPV市场奉上了一款够精致、有品质、科技范的精品MPV，只有以汉腾V7为代表的精品家用MPV更多出现，家用MPV市场需求将被激活，或许，“MPV春天”将真正到来。