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Toyota于9月14日正式在日本市场发表了全新Corolla Cross休旅车，虽然Corolla Cross在以及其他海外市场已经卖了将近一年之久，不过日本市场直到今年才正式引进这款全球销量卓越的小休旅，并且为它披上了专属于日本市场的外观和Corolla厂徽。
日规Corolla Cross同样是以TNGA平台（GA-C）打造，车身尺码仅因为外观造型的不同在车长上有些微增长来到了4,490mm，车宽1,825mm、车高1,620mm、轴距2,640mm。
在外观上日规和海外版的差异十分显著，在车头部分两组LED大灯之间有一个突出的塑料部分，并且舍弃了Toyota厂徽，改放上日本当地Corolla专属的C字厂徽，且日规车型似乎降低了水箱罩的位置，将面积扩大并带有雾银饰条装饰，使雾灯的位置移至前保险杆两侧。头灯也改采LED Bi-Beam头灯并且有序列式方向灯的设计，尾灯组也是日规专属LED样式，后保险杆则以雾银饰条点缀，与海外版也有所差异。并依照车型等级配备17寸铁圈、铝圈及18寸铝圈三种样式。
内装方面，日规版本与海外版设计都是大同小异，且与美规同样标配电子手刹车，标配可支持Apple CarPlay/Android Auto的7寸中控屏幕(可升级9寸)，并且拥有日本当地DCM车载系统。全景玻璃天窗则是列为选配项目之一。
日规Corolla Cross也提供了同级产品中最好的487升行李厢容量，将后排座椅放倒后更进一步扩大了行李厢空间，尾门门槛则设置在离地720mm的高度，加上可选配脚踢尾门，即使双手都拿着物品，也可以用脚踢感应打开后尾门。
TSS智能辅助驾驶也是全车系标准配备，包含ACC全速域主动式车距维持定速系统、PCS预警式防护系统、LTA车道循迹辅助、RSA道路标志辨识和AHB智能远光灯自动切换。
动力配置方面与市场相同，有1.8汽油自然进气和1.8 Hybrid两种车型，但Hybrid车型拥有E-Four电子四轮传动车型可选择，前驱车型的后悬吊为扭力梁形式，四驱车型则改为使用独立双A臂的设定。E-Four四轮传动不仅有助于提高燃油效率，而且还能确保在雪地或是湿滑路面下加速的安全性。油耗表现方面，Hybrid车型在WLTC规范测试下平均油耗可达26.2km/L。
此外Hybrid车型可选配附件插座（AC100V/1500W）和应急电源模式。在停电等紧急情况下，就可以作为应急电源，提供电热水壶、烘干机等家用电器使用，并具有安全断电功能。
Toyota这次将Corolla Cross导入本国市场，并赋予C字厂徽让它加入年轻化的Corolla车系中，其价格范围1,999,000 日元～3,199,000 日元，同时喊出了月销售4,400台的目标，就看在小车当道的日本市场Corolla Cross是否能够复制全球销售优等生的佳绩。
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