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小鹏汽车在产品的设计及配置层面十分善于制造惊喜，同时众多黑科技加身的小鹏汽车给人的感觉十分极客。凭借着此前G3和P7两款车型的不足表现，小鹏汽车如今有了更足的底气，在今年，小鹏汽车宣布全新的制造基地将落户武汉，向自己的目标又迈出了坚实的一步。与此同时，小鹏也进一步完善了自己的产品矩阵，这不，定位为紧凑型纯电动轿车的P5便来到了我们的面前。
近期，小鹏汽车P5正式上市，新车此次共推出有6款配置，补贴后售价区间为15.79~22.39万元。该款车型是小鹏汽车所推出的第3款量产车型，定位紧凑型纯电动轿车，其最大的亮点是搭载了激光雷达，未来可实现城市NGP功能，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
相比此前的纯电动轿车小鹏汽车P7来说，P5的外观设计确实有些保守，但在车叔看来，该车虽然没有P7那般的未来感和科幻感，但是却更加接地气，符合大多数国内消费者的审美。相比P7而言，新款车型在车头部位增加了更为凌厉的设计元素，日间行车灯带的造型也延续了P7的设计，同时该款车型在灯组中融入了小鹏汽车LOGO的元素，相比P7来说更具创新性，在未来这也可能会成为小鹏汽车的家族化设计语言。
值得注意的是，该款车型在前包围两侧匹配了激光雷达，这便是为XPILOT 3.5中的城市NGP功能所准备的，该雷达可覆盖广阔的前方探照，可增强对于两侧车辆加塞情况的应对能力。
车身尺寸方面，小鹏汽车P5的具体长宽高分别为4808×1840×1520 mm，轴距为2768mm，虽然定位为紧凑型车，但是其车身数据在同级别竞品中处于上游水平。从车身侧面观察小鹏汽车P5的车侧线条显然没有那么舒展，虽然为了年轻化该车也采用了溜背式的造型，但中间隆起幅度过高且尾部收得比较紧，看上去十分别扭。
小鹏汽车P5的车尾设计较为简洁，其中贯穿式的尾灯组是车尾最为亮眼的设计元素，尾灯的设计与头灯类似，在延续P7灯带设计的基础上加入了小鹏汽车LOGO中的三角形元素，点亮后的辨识度进一步提升。
内饰设计
新款车型的内饰整体造型布局与小鹏汽车G3相似，竖置的中控显示屏幕以及平直的线条运用让人十分熟悉，此外新车车内应用了很多触感细腻的皮质面料包裹，对于该级别车型来说质感表现足够优异。新款车型的中控显示屏幕尺寸达到了15.6英寸且为全系标配，其车机系统的UI设计与G3也是极为相近，并且该车配备有最新的Xmart 3.0系统以及性能更为强大的高通骁龙SA8155P芯片，车机系统操作的流畅度以及反应程度都有着显著提升。
小鹏汽车P5车内座椅除了顶配版本车型采用真皮材质包裹之外，其他配置均采用仿皮面料包裹，功能方面标配有主驾驶座椅高低双向调节，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，并且前排头枕侧翼可调，这在同级别车型中几乎是看不到的。
新车后排座椅填充物相比前排更为柔软，令人深感意外的是，其后排空间表现与更高级别的P7竟然相差不大。不过该款车型与P7存在着同样的问题，那就是后排坐垫的长度不足，给予乘客腿部的支撑十分有限。
动力系统
小鹏汽车P5动力方面全系标配最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩为310牛米的永磁同步驱动电机。电池组方面，新车分别提供有容量为55.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，容量为66.2千瓦时和71.4千瓦时的三元锂电池组，所对应的续航里程分别为460千米，550千米和600千米。
车型配置及购买建议
新车此次共推出有6款配置，补贴后的售价区间为15.79~22.39万元，价格跨度6.6万元。作为一款主打智能科技的紧凑型纯电轿车，小鹏汽车P5在其售价区间那似乎没有传统意义上的竞争对手，但这个也意味着它将要面对众多合资中型车的挤压。接下来车叔便针对该车的各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高。
2021款460G
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置足够丰富
指导价格15.79万元，入门级，该配置在功能方面提供有车辆稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，光剑3.0 LED日间行车灯，全LED前大灯，后驻车雷达，第3代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，手机APP虚拟钥匙，全景天幕电动遮阳帘，真皮多功能方向盘，手机无线充电，6安全气囊，OTA升级服务，在线内容服务，主驾驶座椅六向电动调节，副驾驶座椅四向电动调节，15.6英寸悬浮全触控屏幕，12.3英寸高清全液晶仪表等，配置表现足够丰富，满足日常的行车需求已不成问题。
2021款460E
推荐指数：★★
配置点评：亮点配置增加
指导价格17.79万元，相比入门级车型多出2万元，该配置主要是增加有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自动泊车入位，透明底盘等功能，行车时的安全性以及趣味性大大提升，并且多出的功能实际价值高于增加的价格。
2021款550G
推荐指数：★★
配置点评：续航提升
指导价格为17.29万元，该配置在功能方面的表现与入门级车型460G相同，但是其电池组容量提升至60.2千瓦时，续航里程也由460千米提升至550千米。
2021款550E
推荐指数：★
配置点评：同为续航提升
指导价格19.29万元，相比460E多出1.5万元，该配置的提升同样表现在续航方面，续航里程增加90千米。
2021款550P
推荐指数：★★★
配置点评：匹配主要卖点激光雷达，性价比
指导价格19.99万元，价格还未超过20万，相比上一配置仅多出有0.7万元，该配置在功能方面最主要的提升是多出了两个激光雷达，小鹏汽车P5可是全球首款量产激光雷达的智能车型，P系列版本支持XPILOT 3.5智能驾驶辅助系统，这也是该车的主要卖点，对于小鹏汽车的粉丝或者喜欢体验新事物的年轻人来说不容错过。
2021款600P
推荐指数：★
配置点评：续航提升，意义不大
指导价格22.39万元，该配置主要是将续航里程由550千米提升至600千米，此外还拥有真皮材质座椅，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆，副驾驶后排可调节按钮，车内香氛装置，智能睡眠空间等。对于普通的消费者而言，这些方面的提升并没有太大意义。
车叔总结
从整体的产品表现来看，小鹏汽车P5在同级别中绝对属于极为出色的一类，在新车此次所推出的6款配置中，指导价格为19.99万元的2021款 550P搭载了双激光雷达，也就是该车的主要卖点。
但是在车叔看来，想要选择该车的朋友还是要慎重一些，在今年年初，小鹏汽车车主维权事件闹得沸沸扬扬，车辆的问题众多，车叔认为这与海马代工脱不了干系，毕竟海马的工厂流水线和品控管理较弱；其次造车新势力大多采用线上销售的模式，没有4S店，服务中心的铺设也不够广泛，给车主的后续维权带来了诸多的不便；最后，小鹏汽车P5定位紧凑型轿车，但是其实售价区间完全与传统燃油B级、甚至是B+车撞个满怀，满满的智商税。因此车叔认为想要购买该款车型的车友，不妨再观望一段时间。
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