小鹏P5每分钟4台订单！15到23万元燃油车市场危矣

“全球首款搭载激光雷达的量产智能车”，这个头衔对小鹏P5而言，不仅仅是自信的底气，更是其创造一个智能家轿新时代的动力。

9月15日，小鹏P5正式上市。新车共推出六款车型3个续航版本，NEDC综合工况下续航里程为460KM、550KM、600KM，售价区间为15.79-22.39万元。

结合此前的预售价以及P5的产品力，业内已经得出了小鹏P5会作为造车新势力下沉到更广阔的燃油车市场上的结论。

当小鹏P5真正亮出15.79-22.39万元的价格底牌，以及其高调地宣布在燃油车市场的腹地，带领着智能新家轿时代的到来之时，还是让市场明显感受到了在中高级家轿市场内，一股暗流的涌动。

众所周知，15.79-22.39万元的价格区域内，是诸如雅阁、凯美瑞等油车以及油电混动等车型的主战场。纯电车型在这个价格区间，暂时还没有作为。很多人还指望着特斯拉Model3能把价格给下探到这个区间。

而这一次，小鹏P5直接来了，不带一丝犹豫！也可以说，这是纯电车型对燃油车的正面交锋。

那么，小鹏P5能否实现造车新势力在15到23万元级市场的新一轮“量”的突破？我想从小鹏P5上市24小时就获得6159台订单的成绩来看，燃油车在这个价格区间的市场份额大概率会失守。

小鹏P5为什么会取得这样的销量？在我看来这得益于它自身的产品力。

躺平的第三空间带来不一样的用车体验！小鹏P5能为用户带来睡眠场景、娱乐场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。在车上能做哪些事，你能想到的，或者是没能想到的，小鹏P5都能给到你。

这正切合了时下年轻人对车用途的所有需求。

从续航来讲，460公里、550公里、600公里的 NEDC续航数。看齐了这个价位燃油车的基本续航。再加上小鹏汽车的充电站布局，用户不会担心充电这个问题。反倒是看重续航的用户对燃油经济性和车辆使用成本的关注，让小鹏P5在这个价格区间拥有了极大的优势。

纯电车型用电的成本和维护保养的成本是燃油车们可望不可及的。

而从科技配置来看，小鹏P5则更是远超该价位的燃油车型。拿550P和600P这两款标配了双激光雷达的车型来说，依托双激光雷达在内的32个感知传感器，以及1套高精定位单元，小鹏P5不仅在智能辅助驾驶方面的精准度更高，而对于环境的判知也更为灵敏。

横向对比来看，虽然这两款车型已经到了20万，但是纵观同级别的油车甚至是电车，却尚未有一款车能够拥有如此高阶的智能驾驶辅助水平。更何况，小鹏P5还搭载了其全栈自研的XPILOT 3.5/3.0智能驾驶辅助系统。

其中中高配车型搭载的XPILOT 3.5系统，还独具城市NGP功能，进一步将高速/快速路的智能驾驶辅助场景，拓宽至有着更高使用频率的城市道路之中。据官方介绍，在这一系统的搭载下，整车还可以实现跨楼层记忆泊车功能。

如果说整个智能化不只是领先于同级别，甚至有着越级水准的产品力，让小鹏P5赢在了起跑线，那么其在空间的智能灵活对于用车场景体验的划时代突破，便是其持续夯实后劲儿的关键。

大可以想象一下，小鹏P5的用户画像。从智能化的鲜明标签事实上就可以判断出，小鹏P5所锚定的用户客群，几乎覆盖了当下大部分年轻群体。除了严格把关一款车作为出行工具的基本素质，他们还对智能科技以及生活品质都有着高度的要求标准。

所以，当小鹏P5在出行场景之上进一步满足了更多元的生活场景需求，带来了诸如车载冰箱、47英寸投影仪、睡眠套装、智能香氛等溢价配置，更是让小鹏P5的整个产品力塑造变得更为生活和立体起来，也更具有近几年来主机厂们一直强调的产品温度。

此时回过头看，还能说小鹏P5对燃油车市场的颠覆，仅仅只是一句口号吗？显然不是，从产品力就可以看出，其已经有了精密的战略布局。

这正如小鹏汽车董事长 CEO何小鹏所说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。”

小鹏P5就是为了实现这个目标而来，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。