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作为紧凑型性能车这个细化分支,福特,马自达,三菱,和其他许多品牌已经退出了这部分市场,只有斯巴鲁、大众等少数汽车制造商仍在燃烧着负担得起的经费,延续着这股性能火焰。但是其实在国人文化中,这些能买的起的性能车,才是广大年轻车迷们讨论的重点。
其实在美国市场上斯巴鲁WRX的售价直接对标的对手就是高尔夫gti,高配STI可能对应到高尔夫R这些四驱钢炮类型的车型,而其国内的售价也确实偏高,当然这两年也已不再引入,当年的STI、WRX也成为了绝唱。
现如今新款的WRX也在美国上市,搭载了最新的2.4T涡轮增压发动机,这台发动机有着270匹的峰值马力以及350牛米的超强扭矩,这个动力输出正好在高尔夫GTI和高尔夫R的动力中间水平,现款GTI拥有241匹马力,而高R做到了315匹,同样搭载2.0t涡轮引擎。
斯巴鲁WRX以其水平对置的低重心,以及强大的四轮驱动控制系统而著称,这次新的WRX肯定也是提供其引以为傲的AWD四驱系统,大众虽然也有提供,但是只提供在高R上。
虽然WRX的售价还未公布,但是在美国基本上会和GTI定价相似,如果国内真的有这个售价的斯巴鲁WRX,估计大众系性能车就要走下神坛了,随着日系性能车的复活,也让内燃机为主的燃油车最后火上一把!期待斯巴鲁能像丰田一样多多引入这种精髓车型,让国人更多的感受到驾驶乐趣的可贵。
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