调查|芯片荒下 全新一代奇骏顺利接棒

受芯片短缺的影响，部分车企在终端市场表现不尽如人意，国内汽车市场整体销量有所下滑。根据官方发布的销量数据来看，东风日产8月销量仍达到了95826辆，环比增长20.8%，实现逆势上扬。另外，1-8月累计销量近75万辆，同比增长8.2%。

东风日产能够实现这样的成绩背后也是有迹可循的，在去年提出“敢为”精神之后，东风日产陆续完成新产品、新技术的亮相发布。在“金九银十”这个传统销售旺季，东风日产终端销售情况如何，全新一代奇骏拥有怎样的表现？带着这些问题笔者走访了北京的东风日产经销商，来一探究竟。

进入店内，最先映入眼帘的就是全新一代奇骏。即便是工作日，来店内看车的消费者也络绎不绝，前前后后不到一个小时的时间大概有5到6批消费者来看车，其中约1/3的消费者是专程来看全新一代奇骏的，可以看出全新一代奇骏已经具备一定的市场影响力。

同样结合东风日产8月的官方销量数据，全新一代奇骏8月销量达到9228辆，奇骏今年1-8月已累计收获87101辆的成绩。“全新一代奇骏由外到内的改变都是巨大的，最近到店来看车的消费者也非常多，目前我们店就已经有20多台的订单了。您看外面那台车，客户一会儿就会过来提走。”对于全新一代奇骏的销量情况，销售如是说到。

由于全新一代奇骏上市时间不长，因此没有额外优惠。销售表示，如果想要购买的话，可以为消费者申请全新一代奇骏上市时东风日产所提供的多重礼遇，其中包括：1、金融礼，0首付起，享14万2年0息贷款；2、置换礼，至高享9000元置换补贴；3、老友礼，东风日产保客可额外享4000元置换补贴；4、无忧礼，5年双保PLUS以及发动机终身质保；5、流量礼，能够享受日产智联10年基础服务流量，以及2GB全功能体验包。

为了展现全新一代奇骏的全面升级，销售也非常积极地邀请笔者进行试驾，通过亲身体验进行感受。从这点可以看出无论是东风日产，还是终端的销售人员，对于全新一代奇骏的产品力都有着充足的自信。

东风日产芯片短缺问题目前有所缓解，全新一代奇骏由于是刚刚上市的车型，因此订车后需要等待1个月左右的时间可以交车，如果是相对冷门的颜色或配置，等车的时间会更长。

“传统的金九银十今年肯定是不复存在了，汽车作为商品，受到芯片短缺影响，已经出现了供不应求的现象，所以肯定不会有太大的优惠。不过现在已经缓解了很多，能给到的优惠一定会尽量给到消费者。”对于传统的“金九银十”购车旺季，销售坦言道。

据了解，目前天籁与轩逸都能够给到1万元的现金优惠，作为畅销车型，主流配置的现车也相对充足，下订后进行发车，大概只需要等半个月左右的时间，如果购买高配车型需要从厂家配车，预计要等待1到2个月的时间。正是由于东风日产的产能相对充足、调配更加合理，在8月的官方销量数据中，天籁与轩逸分别获得了15023辆和47937辆的出色成绩。

水滴观点：

在芯片慌的背景下，东风日产迎难而上，在去年进行品牌焕新之后，一直都践行着“敢为”精神，陆续完成产品以及技术的更新，展现出十足的自信。为用户着想，合理安排产能，真正实现人·车·生活。多方面的努力，才使得东风日产的销量能够实现逆势上扬，随着芯片问题进一步缓解，相信东风日产还会带来更多惊喜的表现。

文/孙嵩韬