以美学为标榜 梅赛德斯-奔驰GLE Coupe试驾评测

随着消费升级，越来越多消费者选车时也不再满足于单纯的功能性，更个性更运动的轿跑SUV就是一个很好例子，从十几万到一百多万，越来越多SUV都推出了溜背Coupe造型的版本。在融合轿跑的性感、SUV的实用、奔驰的豪华以后，梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV是否能堪称全能座驾？

运动元素完美融入优雅

GLE轿跑SUV的前脸设计与GLE如出一辙，采用了奔驰最新的家族式设计，点阵式中网搭配巨大的三叉星徽非常具有辨识度，AMG套件的加持让整台车显得更加年轻。

GLE轿跑SUV全系标配全LED大灯，这台试驾车更是选装了几何多光束LED大灯，能在开远光灯时自动甄别对向来车及行人，单独关闭对应区域的远光束，避免晃到别人。

侧面的溜背式造型无疑是整个外观最大的亮点，流畅的车顶弧线搭配后备厢上略微上翘的鸭尾显得有很强的力量感。车身的长宽高分别为4955、2018、1716mm，轴距为2935mm，相比GLE SUV短了60mm，官方表示这是为了获得更好的操控性。

除了溜背造型以外，GLE轿跑SUV的尾灯也与GLE有着明显的差异，三角形的尾灯更有设计感；后包围上的黑色仿扩散器装饰相比起GLE上的镀铬条装饰运动感强了不少。

整个外观唯一不太满意的是20寸的轮毂对于这种级别的SUV来说显得有点偏小了，削弱了整车的运动气息，希望奔驰能推出21或者22寸的轮毂可供选装。

空间不是卖点，也不是短板

内饰延续了熟悉的奔驰家族式设计风格。值得注意的是GLE轿跑SUV不再提供木纹饰板可选，取而代之的是银色以及碳纤维饰板，相比起GLE要显得更加年轻一些。

中控台的双12.3英寸连屏设计成功引领了一个时代，成为一众品牌争相模仿的对象。全新的MBUX系统支持触屏、触摸板、手势控制、自然语音识别交互等多种操作方式。

作为一台落地过百万的豪车，GLE轿跑SUV的配置当然不会让人失望：64色氛围灯、Carplay、车载PM2.5过滤、全车无钥匙进入、全景天窗、电动后备厢、自动泊车都是全系标配。而我们这次试驾的顶配版本更是标配了13扬声器的柏林之声音响系统，让听觉有极致的享受。

GLE轿跑SUV的主驾座椅带有8向电动调节+4向电动腰靠调节+电动腿托调节+3组座椅记忆+通风与加热，功能性方面已经是无懈可击了。

短轴距加上掀背造型注定了后排空间不是GLE轿跑SUV的卖点，但好在整体空间并没有跨级别的下降，完全在可接受的范围内。

行李厢在常规状态下的容积达到了655L，通过后排比例放倒可扩充至1790L，即使对于一台中大型SUV来说也是一个比较可观的水平。

舒适依然是主旋律

此次试驾的GLE 450轿跑SUV搭载了2.5T直列6缸发动机，最大功率为270kW，峰值扭矩为500Nm，匹配9G速手自一体变速箱和全时四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。

无论是动力参数还是加速数据来看，GLE 450轿跑SUV的动力相比同级对手的3.0T也毫不示弱。虽然数据看着很猛，但实际上它的动力并不暴躁，即使在最运动的模式下给人感觉更多的是从容不迫，在48V电机的加持下，这台2.5T无论是低扭表现还是运行品质，都有相当出色的水准。

另一个让人惊喜的是它的油耗表现，只要不是很暴力的驾驶，GLE 450轿跑SUV大部分时间的综合油耗都只是10L/100km出头，巡航时的油耗甚至不到8L/100km。

GLE轿跑SUV全系标配了可调节软硬与高低的空气悬挂，带来了极其舒适的舒适性表现，无论大小坑洞都能干脆从容的过滤；出色的静谧性能让人更加沉醉于安逸的驾乘氛围中。

GLE轿跑SUV相比起GLE来说操控也有所提升，但提升的幅度并不算很明显。在激烈驾驶时依然能感觉到很有分量的体型和自重，加上偏舒适的转向设定和底盘设定，让它距离卡宴这种SUV运动标杆还是有一定的差距。

写在最后

奔驰深厚的设计功底让GLE轿跑SUV有着相当高的颜值，既保留了奔驰一贯的优雅同时融入了运动元素，50岁大叔不会嫌不够体面，25岁小青年不会嫌太老气。除了颜值以外，GLE轿跑SUV依然延续了奔驰一贯以来的豪华与舒适。你可以有很多理由拒绝轿跑SUV，例如不够实用，价格更高等等，但选择轿跑SUV只需要喜欢这一个理由。