吉利星瑞颠覆中国家轿市场？大口气还得靠硬实力

家用车如果想要一个出色的市场表现，就一定要将每个方面都做到让人挑不出毛病，但说实话对于一台十几万的车来说这太难了。大多数消费者在购买15万紧凑级家轿时，都会非常纠结，因为这辆车往往都是他们的第一辆车。作为家里第一台车他们想要的就会很多，比如高颜值、大空间、强动力、低油耗，因为他们需要用这一辆车满足所有家庭成员的需求。

如果有一台各方面都做得不错的车，我相信它的销量一定不会低。而吉利星瑞就很好的验证了这件事情，那它作为最快迈入10万辆俱乐部的自主品牌车型，真的可以满足这些苛刻的要求吗？

吉利星瑞采用吉利全新的4.0家族式设计语言，这个造型风格相信大家都非常熟悉了，包括星瑞、星越L、全新帝豪都是采用的这套设计语言。而我们本次试驾的车型也分为普通版和时空版，两款车型主要在配色以及细节处有所调整。

我们试驾的普通版车型采用了较为扁平的设计风格，修长的车身加上宽大的前脸，让整台车看上去视觉效果非常运动。前脸造型新车则是采用了直瀑式前进气格栅搭配全LED大灯，让整台车看上去很有时尚感但又不张扬。

车身侧面由于新车车长达到了4785mm，所以侧面造型看上去非常流畅、修长，而大溜背的造型加上上扬的腰线，也很好的提升了侧面的层次感。普通版车型配备的是双色的多辐运动轮圈，而星空版车型则是采用了双色的五福轮圈，视觉效果更为优雅，并且星瑞还对刹车卡钳进行了喷红设计，但我觉得如果换成荧光绿会很符合它的调性。轮胎则是配备了固特异Eagle F1轮胎，轮胎尺寸为225/45 R18。

车尾我认为是最能体现出它时尚但不张扬的一个点，大量平直线条让它看上去很有层次感。双边共双出的椭圆形排气加上亮黑色的扩散器又让整台车看上去运动感十足。可它并没有使用目前十分流行的贯穿式尾灯，只是通过一条镀铬装饰将两侧的尾灯相连，或许这就是它对美独树一帜的诠释。

吉利星瑞的内饰设计不仅拥有时尚的设计感，同时新车的内饰用料也十分考究，我们可以看到真皮、仿Alcantara的复合面料、刺绣等设计，让你一坐进车内就能感受到很好的高级感。此外新车还配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控液晶屏、BOSE音响以及香氛系统，这对于一台15万左右的紧凑级家轿来说太少见了。

吉利星瑞的中控屏内部功能非常丰富，除了一些日常使用的功能外，吉利星瑞也可以支持远程OTA升级，但不只是车机的软件功能，它还可以像现在的电动车一样对车辆的ECU行车电脑、驾驶辅助系统等等方面进行迭代升级。前排座椅配备座椅记忆、三挡通风/加热功能，并且支持多向电动调节，在副驾驶位置还配有老板键，得益于2800mm的轴距，吉利星瑞的后排腿部空间非常的充裕。

吉利星瑞动力总成采用的是型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，同款发动机也被广泛应用在领克甚至沃尔沃品牌上。最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。传动系统为7速湿式双离合变速箱。

动力部分，吉利星瑞提供三种驾驶模式，运动模式下油门的灵敏度以及发动机的动力响应都会更好，所以在这个模式下你可以获得更好的动力，但是在起步瞬间由于发动机变速箱的调校比较激进，所以还是会有轻微的窜车现象。

在舒适模式下，吉利星瑞的动力更符合日常的使用习惯，动力响应也非常不错，2.0T发动机的低扭表现很好，在1400rpm时发动机就能释放最大扭矩，在低速时轻踩油门即可完成超车等动作。而可以带来这种表现的原因，是因为星瑞配备的2.0T发动机基础排量比较大，即便是在涡轮不介入的前提下也可以带动一台A级轿车。并且由于这台发动机的基础排量大，从而每个缸的排量也会相对较大，所以相比小排量涡轮增压发动机，星瑞这台2.0T发动机会有更好的平顺性。

而这台七速湿式双离合变速箱在平顺性以及换挡速度上都非常不错，正常驾驶时为了保证燃油经济性以及行驶平顺性这台变速箱更乐意去升挡，但如果你深踩油门，变速箱也会迅速连降2-3挡、转速拉高，此时的动力表现还是非常不错的。此外这台车的转向手感也比较出色，整台车的指向性比较精准，并且方向盘的虚位很小，再加上循迹性出色的车尾，所以整台车会有非常出色的操控表现。

星瑞的底盘设定明显是偏向了运动，它的避振器和弹簧不算软，但也可以兼顾一定的舒适性。底盘拥有很强的整体性，虽然悬架偏硬，但避震器对于路面上的细碎砂石以及噪音都过滤的很到位，提升了车内静谧性的同时也让这台车在行驶时同样具有豪华感。

写在最后

对于一台15万级的紧凑级家用车来说，要把每一个细节都做到面面俱到是不可能的，但是吉利星瑞正在向这个方向发展。如果只从产品来看星瑞从外观、内饰、动力、配置包括空间都可以为驾乘人员带来越级的体验，再结合它15万以内的售价来看，吉利星瑞在同级别车型中确实可以带来一个越级的表现。