性价比优选——雷凌 值得买吗

丰田新雷凌在外观上延续了美版车型卡罗拉的设计，并采用了与海外版卡罗拉相同的全新一代thsii混动系统。相比起美版，混动版车型在造型方面进行了一些调整，前脸采用了全新的大嘴式格栅造型，同时中网内部采用黑色饰条装饰。此外，新车的logo也采用了蓝色涂装，翼子板两侧以及车尾上方悬挂有hybrid标识，并在前翼子板上配备了led灯组。

进入车内，该车的内饰采用t字形的设计语言，大量使用软质材料进行覆盖，并且还加入了银色拉丝饰板装饰，看起来非常的时尚。另外，新车配备了9.0寸的多媒体屏幕和炫酷的彩色仪表盘，让内饰看起来更加的高级。

长宽高分别为4640×1780×1455mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在70位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷凌双擎 1.8L E-CVT 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在74位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、车道保持、胎压监测、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、后倒车雷达等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解雷凌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷凌的口碑词云，具体情况如下：