10.96万元起 48V轻混加持“A+级SUV头等舱”启辰星上市

4月23日对东风启辰来说是又一个特别的日子。启辰品牌第一款车型——启辰D50曾于2012年4月23日上市，到此打开了启辰品牌的合资品质，国货精品之路。

而2020年4月23日，集线下发布会与线上直播于一身的“星火燎原——启辰星全国上市发布会”正式开启。东风启辰以启辰星为起点，正式开启新十年的篇章。

在广州举办的全国上市发布会现场，东风启辰总经理马磊宣布，A+级 SUV 头等舱——启辰星正式上市，官方售价 10.96 万元到 14.96 万元，新车共分为五款车型，并有六重购车豪礼，提供全方位 VIP 关怀。

启辰星 为何被称为“头等舱”

全新架构下的启辰星定位为“A+级SUV头等舱”，“A+”自然是因为相比传统紧凑级SUV更大的车身尺寸，而“头等舱”则是启辰星所独有的尊享体验。

作为启辰品牌为自己十周年献礼的启辰星，拥有比同级别更长的2756mm轴距和1905mm同级最大车宽，再加上后排全平地板，驾乘空间和储物空间都堪称同级最大，甚至不输市面上的中型SUV。并且在外观上，采用灵感来自宇宙和星球的“混元美学”设计理念，以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，将群星闪耀光芒和引力张力融为一体，视觉饱满。从而使得无论是绝对尺寸还是视觉效果来说，启辰星都已经超越了同级别甚至是高级别车型在外观上带来的冲击。

如今在各家都在标榜舒适座舱的时代，如何真正实现VIP和头等舱的尊荣享受，启辰星也有自己的一套独特且高级的呈现方式。例如：启辰星有着1905mm的同级最长车宽，且对结构安全、转向性能丝毫不加影响；“女王副驾”特别设计的腰托和腿托，同时具备加热和按摩功能；纯平的后排地面，维持着舒适的坐姿和造型美观，对于SUV车型来说绝对是加分项；而15.6英寸全面屏智能中控，惊艳程度堪比特斯拉。

启辰星采用了环抱式驾驶舱设计，中控部分采取了偏向驾驶位的设计角度，配备三辐式平底多功能方向盘、15.6英寸竖状中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表，两侧车门饰板以及座椅等处采用了菱形格缝线。另外，还有AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统。启辰星搭载了东风启辰联合百度开发的车联网系统4.0，提供智能物联、AR实景智能导航等多项功能；全车四音区语音交互，可支持粤语识别；另外，还配有BOSCH ESP 9.3系统、包括主动安全保障组合、多场景启动组合等在内的13项主动安全辅助功能，充分保障了驾乘人员的平安出行。

此外，日产著名的沙发座椅在启辰产品上自然不会缺席。这套座椅不仅压力分布均匀，还配备了四向腰托、双按摩模式、蝴蝶腿托以及后排航空头枕等，并可通过手机进行智能控制，有力保障了每一位驾乘人员的舒适性。而在动力总成技术上，启辰品牌依托强大的“联盟研发实力”，启辰品牌首次将48V轻混增压动力系统搭载到启辰星上。与传统动力相比，轻混系统除了燃油经济性以及加速响应更加出色之外，对于高级感的提升同样功不可没。诸多燃油车饱受诟病的启停系统在48V轻混系统的配合之下所呈现的效果，可以使车辆减速滑行时发动机悄然停机，并在车辆再次启动时由48V电机接管动力，避免了起停系统粗暴的介入感。所以我们经常可以看到奥迪、奔驰等豪华品牌不约而同选择48V轻混系统，正是为了营造那份应有的高级感。

VSA智能模块架构加持 启辰星定义自主SUV新标杆

2020年，启辰品牌创立十年之际，在不断强化自我实力下，最终实现了全球技术、合资品质、中国定制与丰富传统造车经验的相互融合。为了定义自主SUV的全新标准，启辰星清晰显露出三大核心竞争力，即“全球技术+合资品质+中国定制”。

启辰星以“每个客户都是VIP”作为造车理念，整合雷诺-日产-三菱联盟体系的技术资源，由VSA智能模块架构下VSA-L平台打造，采用全新“混元美学”家族设计理念，用技术、品质带来的头等舱座驾体验为自主品牌SUV树立了全新的行业标杆。全新的VSA智能模块架构由东风启辰与日产、英菲尼迪相同的研发团队共同开发，采用“雷诺-日产-三菱”联盟相同的国际化设计、试验、制造标准体系，并共享国际标准供应商体系、日产世界级标杆工厂以及联盟的各种先进技术。

东风启辰倡导“每个人都是生活中的大V”。当他们出现在公众面前时，也许是普通平凡的一群人，但在生活中，他们有自己闪光的时刻；在自己热衷的领域，他们是专注而自信的。同时，他们也因为专注和自信获得了身边人的认可和尊重，拥有属于自己的闪光时刻，这一刻，他们就是自己的大V。

“全球技术，合资品质，中国定制”的核心价值，流淌在“A+级SUV头等舱”启辰星的每一处巧思妙行当中。

结语：技术和品质底蕴之于一家车企来说，在当今的激烈竞争中尤其重要。而启辰品牌在启辰星上展现的技术实力以及与生俱来的品质背书，并有全球化的VSA平台加持，已然成为自主SUV造车理念和制造工艺的标杆式产品。