5.80万
众所周知,本田凌派是一台中国提供车,用咱们康哥的话来说:“它是一台用A级车价格买到B级车空间,并且还有飞度的油耗的青年良品”!
只不过它在今年上半年的销量却不温不热,平均每个月5、6千台的销量,完全没有过往的辉煌,如今它入门版本的价格在经销商的报价已经降至7.78万起,那它值得大伙们入手吗?咱们现在就来看看!
虽作为一台A级车,凌派的外观看起来却没有掉面的感觉,首先是前脸设计就非常的张扬,大面积的镀铬装饰,再搭配尺寸巨大的“H”标,看起来非常犀利,而两侧大灯内部结构非常精致,配合这个大嘴格栅,让整台车的档次感甚至不输“大哥”雅阁。
此外,在轴距2730mm的轴距下,内部乘坐空间提供来保障,再加上本田向来有空间“魔术师”的称呼,实际体验下来,凌派的后排空间堪比B级!而且它的中间扶手箱还能连接前排形成储物桌,不得不说本田为了空间是费尽心思啊!
不过在内饰部分,本田l凌派则相对来说没有那么出彩了,尤其是相对国产车而已,凌派的内饰简直可以用简约来形容,不过好在它的用料还算扎实,乘客能碰到的地方都用上软性材质包裹上了,而中控的大尺寸的屏幕也提供了一定的科技感。
而动力上,凌派则说不上特别澎湃,分别是1.0T三缸发动机和1.5L混合动力两套动力系统,其最大功率分别为122马力和109马力,两者分别匹配了CVT和E-CVT变速箱。我们都知道国人对三缸发动机的容忍度可谓是全球最低,但换个角度想,正是这套动力总成让这台空间堪比B级车的凌派的价格门槛进入了十万以内,而如今它已经降至7.78万起,这对许多预算不充裕,但又想要一台大空间的合资家庭用车的消费者来说,是非常划算的选择。
而且它的驾驶质感也算得上是这个价位中的头部选手,底盘厚重感有加,保留一定的路面信息。悬挂整体是偏软的调校,这也符合家用定位。方向握感一如既往的优秀,转向比例不错。而且它的官方油耗在百公里4.9L左右,也是一个非常出色的水平。
那最后问题来了,本田凌派值不值得买?小编认为是值得的,虽然它的入门车型搭载了1.0T三缸发动机,不过它的行驶品质,动力平顺安静,底盘相对更加厚实。而在像后排扶手桌子也能看出本田的用心,安全配置的加持则显诚心。配合越级的大空间,可以说凌派是值得大家纳入选购清单的家用车。
不过,如果你看腻了现款本田凌派的外观,这里也建议你持币等待新款的车型,它主要的变动集中在外观以及内饰上,整体设计语言更偏向于雅阁,看上去要更加大气不少,而新车动力与空间上,则与现款没有多大差异。
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