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如今提起本田，相信大多数都会想到思域和雅阁，十代思域上市以来，它便被扣予了太多的帽子、头衔，本田进化出思域的拉风造型，恰恰与市场主流群体的年轻化浪潮撞击，进而演绎出了思域的平民神车大戏。除却少许的零星外，东本这艘大船可以说是被思域一车拽着前行，所以毫无疑问，思域这位大将的换代，东本决不能怠慢。
不知不觉，本田思域已经来到了11代，日前，备受国内消费者关注的全新第11代思域，在9月14日正式首发亮相，新车将于9月24日正式上市。相比现款车型，全新思域的外观、内饰和配置，可谓是全面焕新。接下来，斗车哥带着大家一同看看这台即将到来的11代思域产品力如何，以及它未来会给紧凑级轿车市场带来怎样的影响。
外观方面，新车配备了分层式中网设计，其中上层的横状格栅与本田标志性的羽翼式全LED大灯与之融合，而折角式的日间行车灯看起来十分犀利，特别是内嵌折线式造型的日行灯，进一步提升了车头的视觉宽度；下层格栅的开口面积略有放大，整体看起来更具运动感，有种“小号”雅阁的即视感。
车身侧面，全新思域车身整体的线条变得更加柔和、稳重一些。在车身尺寸方面，全新思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相较于老款车型，在长度、宽度及轴距上都有所增加。值得一提的是，在车身配色方面，全新思域共提供6种车身配色，新增了鎏光灰配色。
尾灯取消了现款思域的标志性回旋尾灯样式加入和前大灯造型一致的分段式LED灯带设计，具有很高辨识度。另外，双边共两出的排气布局，以及亮黑色小尾翼等元素，令人惊喜。不难看出，11代思域在展现运动风的同时，更加注重实用性的考虑，毕竟在这个价位的家轿市场来说，消费者的选择更多的是考虑家用为主。
内饰采用了最新家族式内饰设计语言，其中贯穿式蜂窝状造型的空调出风口设计非常显眼，而全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。内饰颜色方面，新车将提供3种不同选择，分别为黑+红、纯黑和运动黑，内饰颜色会根据不同配置车型自动匹配，提升了一定的运动感。
安全配置方面，全新思域搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助功能、LDW车道偏移预警系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW 预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统等。
动力方面，全新思域取消了入门车型的1.0T三缸发动机，直接搭载1.5T涡轮增压发动机，分高低功率两种调校，其发动机最大功率分别为129马力和182马力，峰值扭矩分别为180N·m与243N·m，对应的尾标分别是180TURBO和240TURBO，同时继续匹配CVT变速箱。
回归到11代思域身上，这一次的换代斗车哥似乎感觉到它的目标很明确，就是要争紧凑型轿车销量榜的冠军，从它换上更柔和的运动外形后，更倾向家用属性，进一步扩大了该车型的受众群体。
而取消1.0T发动机，可以说完美地解决了消费者对三缸机的所有顾虑。当初，推出1.0T版本主要是为了降低入门的售价，但经过市场的验证，1.0T版本的销量确实有点不尽人意。所以，全系搭载1.5T地球梦发动机，既展示了思域实力的同时，又可以得到消费者的认可。
写在最后的话：
在如今的紧凑型轿车市场中，丰田卡罗拉、大众朗逸等车型同样表现非常强势，而全新思域虽然在外观、内饰和配置上都有了明显的提升，但想要延续自己在紧凑级轿车市场的稳固地位，还需要付出更大的努力。毕竟，如今同级的自主车型的设计和产品力都变得越来越好，相信思域的压力只会越来越大。
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