腰伤膝盖伤让一个曾经的车迷失去享受激情驾驶的乐趣，几年后，已经习惯了听听音乐看看书的悠闲时光。但一次体验的机会，让这个人再一次重燃驾驶激情，而唤起他的正是法拉利新发布车型Portofino M，当发动引擎，当坐进驾驶舱，当拨动前进拨片，当踩下油门，一切又回来了......

这次试驾会被安排在了9月的烟台，正是一个葡萄成熟的季节，海风气候丘陵还有砂石土让烟台的葡萄成为酿酒的绝佳原料。拉菲集团在这里建起了亚洲唯一的酒庄——珑岱，同样是顶级品牌的法拉利也选择从这里出发，开启一段“纵情探索·跃享人生”之旅。

旅程从位于丘陵上的“逃牛岭”出发（这地方选得相当有意思，跃马来到逃牛岭），在穿过一片葡萄林后，第一次看到了Portofino M。我对2018款Portofino颇为熟悉，对于前脸的改动还是肉眼可见，特别是两侧的侧进气口，格栅也变成了更具质感的铝制饰条，最具特色的侧翼这次有了同造型的轮毂显得更加有个性。此外尾部变化也非常大，后保险杠的设计结合更加精炼的后扩散器，同时与保险杠彻底分离，与双边双出的排气筒联合呈现了更加运动的车尾设计。

打开车门，经典跑车的布局基础上加入了众多科技元素，更大的液晶仪表盘，更强大的车机系统以及更丰富的功能设计。法拉利的方向盘无疑是最强大的，而这次Portofino M的方向盘也具有了5模式旋钮（MANETTINO旋钮）。这样的装备让Portofino M更加符合它的多变特征。

不能再浪费太多时间静静地欣赏Portofino M了，坐进驾驶舱，按下方向盘红色启动按钮，随着引擎的轰鸣声，Portofino M带着我在丘陵小道上驰骋。Portofino M的定位是一款能应付多工况的GT跑车，其离地间隙和通过性对于这样的道路游刃有余。同时也能感受到它出色的悬挂及刹车系统。

越过山丘，前方是城市道路及高速路。在这里，将真正感受到Portofino M中M的魅力。这次Portofino M命名中的字母“M”源自意大利单词 “modificata”，意为“升级”，从参数上看，它比之前的动力高出了20马力，不仅如此，全新发动机经过优化升级，可于7500转/分时产生高达620cv的输出功率。Portofino M的最高时速超过320公里/小时，百公里加速仅需3.45秒，0-200公里加速仅需9.8秒，进10秒！真是让人兴奋的存在。而一切的数字都比不上，握着方向，踩压油门，感受轰鸣中的推背感的刺激，这是一种复杂而丰富的整体感受，就像一款好酒，回味悠长。后来工程师告诉我，Portofino M采用了全新的8速变速箱，之前是7速的（ 其实我觉得那台7速的已经非常棒了），的确在高速高档位切换时，在普通模式驾驶变得更加顺畅，同时据说油耗更低，但法拉利真不太适合谈油耗。

这次依然不得不说Portofino M的多样性。9月的烟台，阳光明媚清风徐徐，同时又是一个海岸城市，在这里太适合敞篷跑车，驾驶Portofino M在沿海公路上驰骋，你就能体会到自由的感觉。当你进入高速路时，按下中控关闭顶棚键后，一款截然不同的硬顶跑车就出现了。无论从任何角度，都堪称完美。

是时候拥有这样的一台多功能跑车了，这让很多人都冲动不已，当然就目前国内的供货量来说，等待可能是你不买它最好的借口。