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作为宝马较早采用UKL前驱平台，以及小排量三缸发动机的车型，国产2系旅行车相比进口版2系多功能旅行版，更符合一辆紧凑型两厢轿车的定位，不过两款车型都是奔着居家实用的取向。今天要介绍的是现款宝马2系旅行车218i领先型，厂商指导价23.98万元，目前部分市场终端有着7万元左右优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，相比定位MPV车型的多功能旅行版，2系旅行车车身更加紧凑，而且整体造型也比较流畅协调；同时在细节处宝马运动基因的加持下，既保持了一般两厢车特有的圆润饱满，又显得颇为动感时尚。车头部分为宝马家族式设计风格，只不过相对倾斜和短一些的机盖样式，让其少了一些激进；双肾式中网格栅，周围使用了镀铬边框，内部为密集的亮黑色直瀑式辐条。大灯造型没有使用开眼角设计，看起来比较工整，与车头轮廓搭配协调；较粗的灯眉眼样式，能够给人带来一种怒视感，同时集成了车前转向灯功能；宝马经典的天使眼日间行车灯，在现款2系旅行车上同样换成了双J字型灯带，远近光大灯均采用了LED光源，支持自动大灯等功能。下格栅处为贯通式设计，内部的横向三段处理，显的更有层次感；两侧外扩式的导风槽，周围增加了黑色烤漆装饰，搭配造型立体的下方前唇，让车头部分更加低趴宽大。
车身侧面，可以看到宝马2系旅行车犹如一位刚健身回来的小胖子；虽然延续了常规两厢车型上的饱满轮廓，但整体较为紧凑的车身比例，以及上扬的双腰线处理，提醒人们这始终是一辆宝马，而且也起到了很好的塑形效果。后视镜位于车门上方靠后位置，留出一块前排三角窗，延伸了车头部分长度，也有利于提升车内前排视野，减少A柱位置的视线盲区；双色后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节，其它配置这需要选装获得；同样选装的还有前排车门无钥匙进入，好在车内无钥匙启动系统为全系标配。车身长宽高分别为4364/1800/1600mm，轴距为2670mm，整备质量1507kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，密集的细长辐条显得较为大气时尚，轮胎匹配普利司通TURANZA T001系列，规格为205/55 R17，支持零胎压继续行驶，以及车内胎压报警系统。
车尾造型简洁，而且能够带来不错的稳重感，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，让后风挡造型显得更加精致。尾灯造型为宝马家族样式，不过在2系旅行车上使用了更大面积的设计，内部多根灯带结构，点亮后具有较高的辨识度。车型采用的是左侧单边单出式排气布局，较为粗壮的尾喉与车尾整体搭配的恰如其分；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，2系旅行车车内延续了宝马家族式设计风格，细节处针对车型的特点进行了适当调整，中控台上方变的更加平直，使用了大面积软性材质覆盖；中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，面板处使用了大块烤漆仿木纹饰板，搭配细节部分的镀铬饰条与皮质点缀，整体做工和质感既保持了宝马一贯的严谨风格，也凸显了不错的质感。
三辐式多功能方向盘同样为宝马家族样式，与现款X1等车型上一致，显的比较粗壮，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航系统则需要选装；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配下方彩色行车电脑显示屏，二者融合的十分自然，而且表盘周围还有镀铬饰条环绕，显的格外精致。
中控部分，车型选装一块6.5英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕周围较大面积的边框，让屏幕造型在档次感略显不足；屏幕不支持触控操作，只能通过挡杆右后方的宝马i-Drive系统手动调节；系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联等时下主流功能。前排双温区自动空调面板位于挡杆前方，双旋钮与按键的组合，搭配小块单色液晶屏，同样为宝马家族样式。车身配置方面，标配了电子手刹、发动机启停、运动模式切换等诸多常见功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型与现款X1上一致，座椅造型较为饱满，但内部填充略微有些硬，前排主副驾驶均为手动调节方式。后排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，不过地板中间的凸起部分，对该位置乘客舒适性会产生一定影响；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口等常规配置。全系标配了可开启式全景天窗，属于车型的加分项；后备厢常规容积为468L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1510L，车型支持选装电动后备厢尾门。
动力方面，现款宝马2系旅行车218i车型搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩220Nm；匹配6挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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