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记得第一次看到大众途昂，是在2016年底的广州车展上面。第一个感觉就是，哇好大。
第二年，就是2017年，奥克福在途昂上市之初，就适配了这款六片装的雨挡。
途昂销量每月稳定在8000台左右，而奥克福六片装途昂铂金电镀雨挡的每月的销量也稳定在所有雨挡的前十名内。
如果说所有大众车都是从高尔夫魔改而来。那途昂肯定就是拉皮拉得最大的一辆高尔夫。
车身当然是最大的，中网、大灯、轮圈、后视镜，与其他大众车对比，都是按比例拉大，就连原车D柱的饰条也加宽了。全车就唯独上窗和下窗饰条还是细细的。
之所以奥克福的途昂铂金电镀雨挡这么受欢迎。很主要的原因就是这款雨挡与途昂非常搭配。
加上奥克福雨挡后，使得原车的上窗线条变粗。整车感觉压低，一改原本笨重，累赘的感觉。
从后45°看，奥克福雨挡的宽度正好是与原车D柱饰条的宽度一样。
整个雨挡从A柱最前端开始覆盖。不会产生过多的线条。有效减少A柱的乱流减低风噪。
第二排与第三片也是平滑的衔接。
远看非常自然和谐。与原车的电镀中网，电镀尾箱饰条，电镀车身饰条，互相辉映。
近看也是非常精致，24层电镀营造的镜面效果，高档感超过原车车窗饰条。
室内视角，并没有遮挡太多的视线。
在汽车上使用电镀件装饰的历史，可以追溯到百年前。是从汽车诞生开始的一段故事。主要作为提升档次和豪华感的点缀。
要设计一款好的电镀件不是一件容易的事情。很好的搭配安装在车上更加是一门艺术。
近十年来有不部分的商家做出了一些外观设计不好，质量不好的电镀件，令部分车主对电镀件闻风丧胆。但奥克福不是这种企业。
我们只提供最好的产品。
您考虑到的所有的安装雨挡的问题，我们早在很多年前，就都已经全部解决了。包括风噪的问题，寿命问题，和安装牢固问题。全部都达到原车部件的水平。
上图是韩国专业机构对奥克福雨挡做的风噪报告其中的结果页。证明了安装奥克福雨挡后有效抑制风噪的增加。具体的可在公众号里面搜索“风噪报告”。
奥克福所有产品使用的韩国3M正品奥克福专用胶。
无论是上至路虎揽胜、宝马X5，还是速腾朗逸、致炫k2，奥克福都统一标准，产品质量和用料毫不含糊。
奥克福铂金雨挡的卖点：
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