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联合引擎|曾经MPV强者,二手风光370两万元就能买到?


大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。


买车作为大宗消费,大家的选择都非常慎重。而汽车销量排行就成为了选车一个很好的参考。


那么,到底这样的从众消费是否正确呢?今天,我们就从这些高销量车型的保值率,看看大家的选择是否合理。


上一期我们关注了大众威然的保值率情况,今天我们就来看看东风风光370的保值率表现到底如何。


2018年作为中国消费者购车方向的分水岭,曾经那些以价取胜的车型逐渐走冷,国内用户越来越注重对车辆品质的追求。东风便是很好的例子,作为曾经的MPV强者,在2018年以前,凭借更大的车内装载空间,更高的性价比,在市场上轻松获得了月销破万的成绩,如今随着国内消费者购车方向的改变,国家排放法规严苛的缘故,东风销量便大不如前。

定位为紧凑型MPV的东风,官方指导价为:6.09~7.09万元,全系均给出了1万元的终端优惠,这点对于该车原本就偏低的售价而言,确实做出了较大的让步。值得一提的是,目前全系四款车型手动挡和CVT处于相同价位,一定程度上扩大了消费者的选择。

具体到东风二手保值率方面,前五年保值率分别为78.65%、67.78%、56.90%、50.05%、44.35%。不知道是使用了菲亚特发动机还是销量偏少的缘故,该车高于MPV平均保值率的表现,倒是让人颇感意外。

落实到二手车选购环节,如果想买车况较好的,可以看看2018年款,行驶里程5万以内的车型,二手平均价格在3.5万元左右,如果想购买自动版车型,二手价格则要去到4.5万元。二手价格相较新车有2万元降幅的情况下,就实用性而言还是值得购买的。

如果想买便宜点的,可以关注2016款,行驶8万公里左右的车型,二手平均价格在2.8万元左右。需要说明的是,在购买2016款,需要特别留意该车的车身附件,毕竟在主打商用需求的情况下,难免会出现保养不及时的现象,加之该车排放标准仅停留在了国Ⅴ,因此该车还存在一定的购买门槛。

总的来说,作为早些年能够稳定进入MPV排行榜前十的车型,该车在性价比、耐用性方面还是值得肯定的,对于有明显商用需求的消费者而言,选择购买车况较好的370倒也是一项不错的选择。

东风的保值率情况就分享到这里,下一期我们将关注长安欧尚科尚到底这款车的保值率表现如何呢?

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