为什么多数时候我们在路上看到的宝马5系都是525和530，但是却很少看到540呢？我们今天就来聊聊这个问题。

我们真的用得到一台6缸车型吗

在老款车型上，宝马5系一共搭载了两台发动机，一台是4缸的2.0T发动机，还有一台是6缸的3.0T发动机，其中2.0T发动机共有两种动力调校，分别是最大184马力的525车型以及最大252马力的530车型。

对于一台豪华中大型车来说，其实2.0T的动力已经足够了，即便是184马力的525Li车型百公里加速时间也只需要8.6秒，这个动力表现日常使用完全没有问题，毕竟很少有人开着这台行政轿车去激烈驾驶。

而高功率版的530Li车型百公里加速时间则更是只要7秒，即便是普通的运动车型在加速能力上都不能和其相比，对于多数消费者来说，这样一台530Li已经完全足够了。

而我们再去看直列六缸3.0T车型的540车型，340马力450牛米的最大动力输出非常夸张，5.6秒破百的成绩已经是一台小钢炮的水准，这对于一台行政轿车来说实在是有些冗余，事实上我们在这台5系上其实是用不到这么强大的动力的。

相似的价格你是会选择一台5系还是一台7系呢

老款540Li车型的官方指导价已经达到了64.39万元，即便是优惠之后，这台540Li行政版裸车价也达到了57万元，落地价已经接近65万元。而目前7系的入门车型730Li官方指导价则为82.8万元，但是考虑到7系目前的巨大优惠，因此这台730Li的落地价也只有70万左右。

我们当然不能说730Li和540Li没有价格上的差距，但是这么一点差距对于这个级别的消费者来说并不是什么摸不到的价格，很多消费者在这两者之间都会选择稍微加一点预算上730Li，毕竟7系和5系在气场和“面子”上都要比5系强得多。

事实上，宝马也在刚刚推出的年度改款车型上取消了540Li行政版车型，并且增加了530Li行政版车型，这也就事实上取消了6缸版的540Li长轴版车型，其实这也说明了540Li车型并非是消费者们的首选，宝马取消540Li车型也是顺水推舟的事情。