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【车主故事】开了特斯拉后,更加明白最珍贵的是永远是时间

  • 作者: WeiBruce
  • 2021-09-16 11:13
  • 826

以前开车,还会算成本,特别是公司有台加98汽油每公里一元左右的车。

而近半年多开了特斯拉跑了一万八公里,电费才总共一千左右,充电又特别方便,省去了去加油站的时间,去哪都想开个车。就连广州回桂林都不想坐高铁,虽然开车回去总时间比高铁多一个小时(高速全程AP还可以补回来),但是方便,看着每个月停车费远超电费,想着珠江新城动不动就16一个小时的停车费,再看看最近有人愿意花1.4万买Model Y的0.6秒加速,才又突然的提醒自己最贵的还是自己的老盆友——时间。

尽管拥有时间不一定拥有一切,反而失去时间却失去了一切。

几年前,罗振宇创造的“国民总时间”GDT(Gross Domestic Time)。

放到如今信息爆炸,生活中充斥着各种移动互联网行业碎片化的语境下,这个概念是说,在互联网信息总量大约每3年翻一番的情况下,信息消费者也就是我们的可用时间总量却几乎是一个恒定不变的数字。换句话说,大量的信息、产品和服务将得不到用户哪怕一秒钟的眷顾,生下来就已被遗忘。

其实,如今过了三十岁,算到七十岁,也就还有14600天,除去睡觉,吃饭,上厕所真正能让你工作的、happy的不会过超过9000天。所以,时间到底是朋友,还是敌人,取决于你的使用和看法。

时间也不是孤立存在,时间跟自己与周边事物特别是人的关系连接起来才会有乘数效应,说白了,就是在时光里,我也在长,你也在长,咱们从一开始结下的那一点点缘分也在长,就看你花怎样的时间去维系。

举个最简单的例子,学校给我带来的最大的收益——而且时间越长就看得越清楚的那部分收益——是同学。

举个例子,失恋分手的人,都喜欢说,时间是最好的解药,但到底是解药还是毒药,就看你怎么去发展新关系,如果你有了新的开始,那就是解药,如果还是不停的怀念过去,那时间就是毒药。

怎样才能做时间的朋友:

1. 那种半生不熟的超过五个人的局,建议还是少参加了,因为事后没那么多时间去维系。

2.不要间时费浪‬‬不断和别人释解‬‬自己,相信你的人,不用解释,不相信你的你说再多都没用。

3. 不要花间时‬‬和错误的人相处,不然收尾工作还会浪费更多时间。

4.不要为过去的错误折磨己自‬‬,时间和其他的一切不一样的地方就是过去了就过去你,你别想赚回来,只有向前看,凡事经历皆为成长。30多岁左右是人生非常重要的一个时间点,要在做了一系列加法和四处乱跑之后,要做一次减法的重要时间,否则就晚了。为什么要做减法?你不是所有的都适合,也不是适合你的所有的事你都该去做。多余的财富也只能买来多余的无用之物,多余的人际关系买不来灵魂所需的必须品。我们做减法的过程,正是为了新的思想和成长拓展提升;为自己的生活意识腾出时间和空间,而这个过程就是蜕变和成熟。在生活不断地做减法,看似失去,实则是获得。

混一天和努力一天看不出任何差别,三天看不到任何变化,7天也看不到任何距离。但是一个月后会看到话题不同,三个月后会看到气场不同。半年后会看到距离人生道路,所以请不要在该吃苦的选择安逸,走自己的路,为自己的梦想好好去奋斗。即使有人亏待你,时间也不会亏待你。

充电时间写了这一千字,准备走了,看看牌子,电费2.65一度,超时费6.4一分钟,哦,还是时间比较贵。



标签: 特斯拉

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