GL8的挑战者千千万，现代库斯图能胜出么？

缺芯潮+成都、慕尼黑两大车展，两相夹击之下，2021的汽车朋友圈格外热闹。

整体“热闹非凡”的场景之下，细分领域自然也会有相同表现，就拿一直销量低迷未缓过来劲的MPV市场来说，两款重磅车型，丰田塞纳和现代库斯图绝对是GL8很好的对手和替代品。前者大部分人都有所耳闻，国内市场保有量也并不算差。而后者在国内这一亩三分地上，却是首次登场亮相，那这个初来乍到的新兵，能站稳脚跟吗？

高性价比，应该是核心卖点

根据官方信息，即将在今年9月26日正式上市的现代库斯图，预售价格门槛放在了17.58万元。单看预售价格，就比别克GL8便宜不少，即使与传祺M8以及荣威iMAX8相比，也有一定的价格落差，价格上的诱惑显然是非常充分的。

此外，4950/1850/1734mm的整体尺寸和3055mm的轴距意味着库斯图有着中大型MPV的定位，空间属性比本田奥德赛还要出色一些，完全可以适应当下二胎或者三胎家庭的多元化用车需求。而较大的尺寸也并没有在视觉上有太过笨重的累赘，在现代家族设计风格加持下库斯图更像是一个加大加长的SUV，侧滑门也给安排上了，与国内消费者审美偏好有较大部分地重合。

座舱内，亮点显然更多一些

或许是较大尺寸的支撑，内饰工程师显然在库斯图座舱内实现了更多可能。

整个中控突出的是强大的科技氛围，不对称式的中控屏幕设计和布置方案显然能带来视觉上极大的新颖感，10.4英寸的屏幕比较讨好眼球，内置的百度3.0车机系统功能上想必也不会太差，挡杆的取消也让中控部分的整体性看起来更突出。

在座椅布置上，库斯图采用了2+2+3的布局，比较关键的第二排座椅提供电动调节功能以及三种预设模式。另外手动遮阳帘和双天窗的配置也能在舒适性上再有一定加强。当然，更能彰显豪华属性的座椅加热、通风、小桌板、腿托以及功能丰富的自动空调等在库斯图上也有体现，只不过在哪些版本上才能见到，可能只有在上市那天才能知晓了。

两套动力规格可选

动力方面，库斯图给出了1.5T和2.0T两个版本可选，分别来自北京现代（G4FS）和山东现代威亚（G4NN），最大功率分别为170Ps和236Ps，传动部分则统一为8AT变速箱。就动力来说，现代集团的整体实力面对德系和日系品牌其实并没有太多短板，即便是其自有的8AT变速箱，在整体参数和耐久性上，也能比肩爱信等主流产品，这从其日益提升的口碑上还是能看出些许端倪的。

其次，在辅助驾驶层面，虽说官方并未公布具体配置，但ACC巡航以及车道保持等功能在这台MPV上有所体现。另外诸如倒车影像、AutoHold等功能也不会缺席，大胆猜想一下这台MPV车型实现L2级别辅助驾驶应该是有底的。配合车联网和语音识别等座舱内的科技属性配置，非常适合家庭使用，兼顾一部分商务需求也不在话下。

品车识味：

整体看下来，库斯图作为北京现代在国内首款以及“特供”身份的MPV，诚意还是很饱满的，配置、设计以及堆料都能做到主流水准，空间、实用属性也一直保持在线，配合其价格，单看产品实力可以说很强。但话说回来，毕竟是初来乍到的一款产品，用户基础等同为0，而现代品牌在国内早已失去了多年前的统治力，这两点，很有可能成为这台MPV的阿克琉斯之踵。