上汽新车“全家桶”，还不快来看

上汽作为中国唯一一家有系统、有规划、敢“走出去”的汽车企业，在今年的成都车展，带来了多达百款重磅车型。为了让大家更加清晰了解“上汽全家桶”，小编特意做一期品牌大盘点。

对标特斯拉Model Y的R汽车ES33

你眼中未来的全自动驾驶车长什么样？是具有科幻前卫的外观？还是具有高科技的智能系统？R汽车作为今年成都车展最具期待的新势力车企之一，除了带来MARVEL R和ER6之外，还亮相了基于R-TECH的首款全新中大型纯电SUV—— ES33，未来会与特斯拉Model Y成为竞争对手。

官方称，R-TECH这个平台在内部历时5年，耗资超过200亿元打造。它集成了上汽在智能驾驶、智能座舱和三电领域的技术积累。因此ES33最大的卖点正是其智能化表现，此次成都车展，仅仅只揭露一其科技方面的冰山一角，未来还有更多可能。

量产版高度还原了概念车，新车前脸颜值非常出众，采用了主动进气格栅设计搭配两侧LED灯带，显得犀利，战斗气息爆棚。 新车还采用了当下新能源车流行的隐藏式门把手设计，而且无需遥控，人靠近车门就会自动开启，这样不仅能有效降低风阻，还能带来满满的仪式感。

不过目前ES33还没有量产，估计最快会在广州车展上公布内饰情况，据说还将采用全球首创数字智能座舱，大家可以好好期待一下。

实力无愧于“GT”的名号的全新荣威i5 GT

高颜值已成为了当下流行的趋势，毕竟目前的消费市场，还是在年轻群体。越来越多的汽车品牌在原有车型基础上，拓展出了另一款运动车型，各种熏黑运动套件，自然就成了必需品。

本次成都车展，上汽荣威以全新荣威i5 GT也交出了满意的答卷。整体设计在现款荣威i5的基础上，做了许多运动化的升级，前脸变化最大的，大尺寸的前进气格栅，提升立体感的同时也有着很大的视觉冲击感。

全新荣威i5 GT搭载1.5T蓝芯高效发动机+7速DCT湿式双离合变速箱的“双十佳”动力总成，最大功率输出127千瓦，最大扭矩为275牛米。其实作为一款入门级别的运动车型，它动力属性并不算弱。

全新荣威i5 GT在潮流设计和性能，两个维度上宣告了自己全新的运动性能定位，“GT”称号名副其实。当然，它在智能化、科技感的营造上同样下足功夫。现在新车比荣威i5 手动铂金版6.79万的起售价正好只贵两万，比起同级的合资车型来说它无疑是更好的选择。

“一体两面”的智能潮玩MG ONE

作为MG年度重磅车型，MG ONE以“一体两面”的形象首次出现在大家面前，简单来说就是，MG首次尝试在一款车型上使用两种前脸造型。α强调运动感，β则是强调科技感。

为了更好表达“智潮科技SUV”这一概念，MG ONE采用了更潮流的外观，车身线条犀利高挑，整体视觉上更显年轻活力，相信会很吸引Z时代的年轻人。

除了潮流的外观，MG ONE还拥有强大的内核——上汽智能全球模块化架构SIGMA。SIGMA集上汽全球智与力之大成，整合了机械和智能两大特征。

SIGMA架构能确保乘坐空间效率最大化以及超越同级的性能表现，同时，SIGMA架构上高强度钢的应用比例超80%，满足全球最高安全标准和保险星级。

SIGMA采用全新一代电子电器架构，可实现高速、低速全场景智能辅助驾驶和实现声光电一体的五感交互。

“最佳C位”的称号封给上汽大通MAXUS

此次成都车展上，我想把“最佳C位”的号称封给上汽大通MAXUS，带着18款改装、定制车型闪亮登场，款款都能满足年轻人的“新鲜胃口”。

上汽大通MAXUS可谓“原厂定制”模式的鼻祖，早在“C2B”还是个“新鲜概念”时，上汽大通MAXUS C2B业务模式已通过实践逐渐走向成熟。一句话形容就是：“你需要什么车，它就能定制什么。”

上汽牛·魔王的轰鸣，完全配得上你想要去“野”的心跳。上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机搭配285/70R/17寸越野轮胎和20段可调氮气减震器，操控稳定，动力优越。

作为国内产销规模最大的车企，上汽集团的产品不仅已经完成了对主流市场的完全覆盖，在个性化、定制化、高端化的市场，也少不了上汽集团旗下品牌的身影。随着实力的不断提升，买车离不开“上汽”的时代似乎即将来临。