全新思域即将上市，老款降至7.87万起，值得抄底吗？

导语：近段时间，关于全新思域的消息可谓是铺天盖地，为即将到来的全新车型而造势，据相关消息，全新思域将于今年9月24日正式上市，不得不说，从正式亮相到上市，全新思域的动作还是很快的，或许是感受到了国内自主品牌带来的压力。而关于全新思域的新车消息，我们在此前就有过报道了，今天我们不说全新思域，来说说现款思域，在全新思域上市之前，还是否值得抄底？

首先是价格方面，现款思域的价格为11.99-16.99万元，目前一些地区已经出现了较大的优惠力度，比如保定地区，经销商就给出了4.12万的优惠幅度，折算下来也就是7.87万起。虽然价格层面比较诱人，不过值得一提的是，要想获得这一优惠，需要在店内办理保险、加装饰、贷款。

除此之外，其余大部分城市都提供了1-2万的优惠力度，作为一台本田车系，这一优惠跟此前的差距不大。

再说产品力方面，虽然全新思域要来了，不过在当下看现款思域，依然是目前主流A级车中，拥有很强竞争力的选手。

现款思域的外观设计，在今天看来都不过时，偏向于运动化的设计风格，更容易讨得年轻人的喜爱；而全新思域的外观设计目前来说，褒贬不一，有说好看的，有说不如现款思域的，具体市场反馈如何，还得等到正式上市后。

内饰部分，现款思域相对于全新思域，就要显得老气些了。在2021年看现款思域的内饰，属于绝对不算出众，且还有些落后的设计。但是在一部分消费者眼里，现款思域的内饰还意味着实用性。

车身内部空间部分，现款思域和全新思域的实际乘坐体验差距并不大，即使是182cm的乘坐坐在后排，都能一定的空间剩余，同时也不至于太过拥挤。

此次全新思域的升级，在动力系统方面有了较大的改动。现款思域目前分别搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，其中1.5T的最大功率为177马力，最大扭矩220牛·米，传动方面匹配CVT变速箱，以及手动变速箱。

而全新思域则是全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率分别为129马力和182马力，最大扭矩分别为180牛·米和243牛·米，其中高功率版本的功率和扭矩相较现款都有提升，不过实际表现能不超过现款，还得等实际加速测试，才能知晓。而全新思域还取消了手动变速箱，全系搭载CVT变速箱，不知道一些喜欢手动操控的车迷，会不会认可这一操作。因此，想买手动思域的，只能考虑现款思域。

阿川评车

总的来说，虽然全新思域快要上市了，但是现款思域依然可以说是值得抄底的。首先是现款思域的优惠力度相对更大，还有就是现款思域依然不过时的外观设计，以及强劲的动力表现和手动挡的提供。因此，目前来看，现款思域依然是值得抄底的。