15.79万起售搭载激光雷达的小鹏P5能跻身燃油车上位吗

历经疫情和车市下行的双重考验，造车新势力实属不易。其中，小鹏汽车的表现令人为之一振。

8月，小鹏新车交付达7,214辆，连续两个月交付超7,000台；1-8月，其新车累计交付45,992台，同比大增334%。

其中，小鹏P7凭借出色的颜值和配置，已经连续4个月打破该车月度交付纪录；而作为小鹏的第三款量产车型--小鹏P5同样备受关注。

9月15日，小鹏P5正式上市，作为小鹏汽车第三款量产车型，新车共推出X款车型，新车售价区间为15.79万-22.39万元。

与P7的中高端定位不同，小鹏P5主攻的是家用车市场。同时，纯电动紧凑轿车普遍定价在10-20万区间，而小鹏P5显然把自己定在了更高的档次。当然，小鹏P5有自己的优势，比如越级的车身尺寸和空间。更重要的是，它的科技配置甚至高于小鹏P7。

那么，面对对手环伺的细分市场，小鹏P5能否有一战之力呢？

惊艳设计，令对手为之震撼

小鹏P5采用X ROBOT FACE造型理念，延续家族特色的同时进一步打造自身风格。该车的A柱非常靠前，C柱又非常靠后，这种设计极大程度增加了车内的空间。而奔驰EQS也采用了类似设计，这种设计风格已逐渐成为电动车发展的趋势之一。

小鹏P5的车身长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距2768mm，这个尺寸放在入门级中级车也是较为亮眼的。

值得一提的是，小鹏P5风阻系统仅为0.23Cd，比小鹏P7的0.236Cd还要略低一些，可见新车在设计上还是下了功夫的。

座舱的智能化构建，一直是小鹏汽车的优势，小鹏P5也不例外。

进入车内，小鹏P5首次采用了以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱， 15.6英寸全触控屏+12.3英寸仪表，科技感进一步突出。再加上全场景语音、Xpeng音响系统、1.493㎡ 全景天幕车顶和首次搭载的热泵空调，另整车的配置超越同级。难能可贵的是，以上这些功能竟是全系标配。

与此同时，百变智能空间则是小鹏P5为第三空间做的针对性思考。

通过前排座椅靠背向后放倒，就能与后排座椅相连，形成一个和家里大床一样的空间。以车内睡眠为例，包括气垫床、靠枕、抱枕都是量身定制的，当然，该功能也是只有顶配的600P车型才配备，其他车型需要选装。

此外，官方根据不同硬件的组合，配置出了X-Sleep睡眠、X-GO户外、X-Play娱乐、X-Life生活以及X-DIY五大使用场景，可见，小鹏P5这种充分利用车内空间的探索，已经是走在其他车型前列。

科技配置 达到同级先进水准

作为品牌最新的第三款产品，不少网友更关注的是小鹏P5的智能驾驶。

从官方资料可知，小鹏P5的460E/550E车型配备XPILOT 3.0硬件，配有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元；550P/600P车型配备XPILOT 3.5硬件，则在460E/550E车型的硬件配置基础上增加了2个车规级激光雷达。

值得一提的是，车载的激光雷达来源于Livox览沃科技，且专门为小鹏P5定制开发，拥有120°横向视场角，能实现厘米级高精度测距，对行人、静态障碍物、细小目标物体的检测能力强，还能对150米外的黑色低反射率目标主动探测。

在先进的硬件加持下，小鹏P5能够通过激光雷达的厘米级高精测距实现城市NGP功能（Navigate Guided Pilot 自主导航驾驶功能）。在全球所有量产车中，目前只有特斯拉搭载了FSD（全自动驾驶套件） Beta版套件，可以在城市街道中完成类似挑战。

这表明，这一类的高精尖科技或许将来会变得更加亲民，普及率也会大大提高。

续航强劲 有望替代燃油车

如今，新能源汽车替代传统燃油车已经成为不可逆转的趋势，但是在10-20万价格区间“能打”的车型并不多。

而小鹏P5的不同之处在于，作为一款纯电车型，但售价却在消费者能够承受的范围，并且续航能力与普通燃油车更为接近。

小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW、最大扭矩310N·m的驱动电机，百公里加速7.5s。续航方面，小鹏P5分为三个版本，NEDC工况下分别为460km、550km以及600km，其中460km版本搭载了磷酸铁锂电池，另外两个版本搭载三元锂电。

从动力性能和加速表现来看，小鹏P5的设计是希望解锁更多日常使用场景。同时也更符合“百变舒适智能家轿”的设计初衷。

写在最后：

从智能体验来看，无论是Xmart OS 3.0系统，还是具备城市NGP能力的XPILOT 3.5，小鹏P5在科技性上都明显强于同级的传统燃油车。此外，该车空间和续航也实现了本质的飞跃。

这款集多用途的车内空间+舒适+智能于一体的纯电动家轿，会成为人们竞相选购的对象吗？还是让我们拭目以待吧。