长安UNI-K混动版实车亮相，综合续航达1100km

日前，长安UNI-K插电混动版本车型在2021海南新能源车展上迎来了首发亮相。从展示出的信息来看，新车将会命名为“UNI-K iDD”，其外观和内饰基本延续了现款在售燃油版本的设计，最大的不同则是在动力方面搭载了由1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混合动力系统，NEDC纯电续航里程可达到130km，值得一提的是，UNI-K插电混动版也是长安汽车首款搭载iDD混动系统的车型。据悉，新车有望在近期正式上市。

外观方面，长安UNI-K插电混动版前脸的进气格栅依然采用了家族标志性的无边界设计风格，呈现出向四周扩散的视觉效果。造型尖锐且细长的星际战舰式前大灯也没有缺席，提升了整车的未来感。此外，在格栅两侧还拥有大尺寸的空气导流槽，通过“Y”字形装饰包裹，并与中间的装饰板对接，形成贯穿式设计。

车身侧面，新车采用了溜背式车顶设计，且车窗的上下间隔较窄，看起来有跨界SUV的调性。除此之外，新车的车身型面较为饱满，搭配凸起的前后轮眉，使得整车呈现出了宽体的造型。此外，前后门把手也采用了隐藏式设计，使得型面看起来更加平整，有利于降低风阻系数，同时也让整车看起来更加高级。车身尺寸方面，长安UNI-K插电混动版的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，与燃油版车型相同。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且还进行了熏黑处理。车顶后方延伸出了尺寸可观的扰流板，设计灵感源于赛车的高位刹车灯镶嵌于其中，进一步提升了整车的运动感。此外，后包围通过多种材质的装饰板包裹，看起来非常厚实，并形成双边共两出多边形镀铬排气装饰。而与燃油版车型不同的是，在牌照的右侧加入了“UNI-K iDD”标识，展现出了其身份。

内饰方面，长安UNI-K插电混动版的设计布局也基本与燃油版车型保持了一致，仪表区域集合了三块屏幕，搭配悬浮式的中央显示屏，营造出了非常浓厚的科技感。此外，新车配备了全新设计的多功能方向盘。至于具体的配置信息，目前官方还未有透露。

动力方面，长安UNI-K插电混动版车型搭载了由1.5T发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率为126kW，峰值扭矩260N·m，而电动机的最大功率则是85kW，峰值扭矩330N·m，传动系统匹配的是蓝鲸三离合电驱变速箱。续航方面，该车的NEDC纯电续航里程为130km，综合续航里程有望达到1100km。

小结：作为长安汽车在今年正式推出的一款中型SUV，UNI-K还未上市便受到了众多消费者的关注，不过从目前市场反馈的信息来看，该车的表现并不算特别出色。根据乘联会的数据显示，长安UNI-K在8月份的销量为2487辆，在同级领域中处于中游。而此次推出插电式混合动力版本车型，也将使得产品阵容得到了扩充，并且满足不同消费者的需求，有利于扩大影响力。

从定位来看，预计长安UNI-K插电混动车型的主要竞争对手将包括比亚迪唐DM，以及即将上市的WEY摩卡PHEV，它能否改变目前燃油版车型相对平庸的状态，在市场中占得一席之地，价格将会是一个非常关键的因素，而从目前的节奏来看，预计官方很快会进行解答。