宝马中期改款3系来了;奥迪新款q3配置曝光;曝本田全新思域两厢版

1.丰田再减产约40万辆汽车

据外媒报道，日本汽车工业协会会长、丰田汽车公司总裁丰田章男表示，新冠疫情对零部件供应商造成的干扰可能迫使日本汽车制造商在10月份再次削减汽车产量。据丰田汽车官网宣布，9月和10月的全球汽车产量将比原计划再次减少共计约40万辆。

而在8月份，丰田汽车公司就对外发布消息称，受疫情等引发的零部件供应不足影响，9月份全球产量将从原计划的90万辆减少至54万辆（日本国内约14万辆、海外约22万辆）。与此同时，在2021慕尼黑车展上，多家德国汽车企业负责人就不约而同地预计，全球芯片供应链紧缺问题仍将持续6至18个月。

2.前脸换新格栅、升级一体屏幕，宝马中期改款3系来了

宝马中期改款3系最新路试谍照再次被曝光，预计最快在今年底或明年初正式发布。从谍照图可以看到，前脸依旧配备经典的自适应双肾进气格栅，LED头灯组与现款保持一致，下方选用了全新造型的熏黑网状格栅。

车尾继续使用双边单出式排气布局，尾门上方LED尾灯组造型或将有所升级。插混版车型的充电插口位于车身左前翼子板处，并装配M系列多辐式铝合金轮毂。内饰整体与现款保持一致，中控台上方或升级悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式屏幕，进一步提升内饰豪华氛围。

3.全系增配，奥迪新款Q3配置曝光

奥迪经销商透露了新款（2022款）Q3的相关配置信息，将推出7款车型，取消现款顶配45 TFSI quattro豪华动感型。作为年款车型，全系升级ETC装置、黑光标、空气质量传感检测、Asterix平台（本地化服务）、奥迪四环照地灯、12.3英寸全液晶仪表（入门车型依旧为10.25英寸）、10.1英寸全液晶仪表。

车身颜色方面，新增鳄鱼绿、凯莫拉灰、光辉紫3种金属车漆，取消现款的鎏金橙和古铜棕车漆。动力继续搭载1.4T、2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。参考以往年款车型的定价策略，预计整体售价将会小幅上调。

4.内外增新配色，新款别克GL8 ES陆尊上市

2022款别克GL8 ES陆尊已经上市，6款配置车型的售价区间为31.79-41.79万元。外观沿用老款设计，新增碧玺棕和大漠金两款车身颜色，以及谦和米、谦和米/雅黑镶拼色内饰。

配置方面，全系新增前后门声学静音玻璃、马牌CC6静音轮胎、全新氛围灯以及双片式全景天窗。动力采用2.0T发动机，全系搭载48V轻混技术，匹配9速变速箱。

5.一汽丰田Harrier或定名凌放

网上传出一组一汽丰田Harrier实车照，新车疑似经销商巡展车。从前后车牌处悬挂的标识来看，预计该车中文名为“凌放”。新车定位中型SUV，介于RAV4荣放与皇冠陆放之间，或将在11月份量产下线，提供2.0L燃油版和2.5L混动版。

配置方面，提供具有调光功能的全景天窗，标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。此外，除Toyota Safety Sense主动安全系统外，还提供流媒体后视镜的选装。

6.本田全新思域两厢版曝光

日前，全新思域两厢掀背版车型的专利申报图也在网上出现，预计年内首发，明年上半年上市。从专利图来看，前脸样式跟即将上市的三厢版保持高度一致，车尾配备贯穿式灯组，相比三厢版车型加精致时尚。动力预计将采用1.5T+CVT组合。

7.上汽通用推出全新BEV3平台，首款纯电SUV明年上市

随着各大车企逐渐转型电动化，上汽通用也将转型主攻电动车市场，并发布了全新纯电平台“BEV3”。该平台可适配多种尺寸的轿车、SUV和MPV车型，支持前驱、后驱、四驱三种驱动方式。

上汽通用将基于该平台国产凯迪拉克L223(LYRIQ）、L246（Celestiq）、L458；别克B223、B233；雪佛兰C223等车型。其中，凯迪拉克LYRIQ已经在海外发布，国产车型将在明年正式上市。

8.曝ID.家族三厢轿车谍照，续航或超700km

海外媒体曝光了一组大众全新纯电轿车套壳现款帕萨特的路试谍照，该车有望在明年发布。据了解，新车型将基于大众MEB平台打造，或定位中型纯电轿车。作为ID.家族的产物，其造型将与其它产品保持一致，贯穿式前脸造型和圆润的车身线条或许会被保留下来。

动力方面，将提供单电机两驱和双电机四驱两种驱动方式，配备最大容量为84kWh的电池组，纯电续航里程有望超过700km。

9.换新灯组，福特全新撼路者内饰曝光

福特全新一代撼路者的路试谍照也在网上出现，预计最快会在年底前正式亮相，明年内上市开售。外观上，头部预计将装配上下分体式进气格栅和全新竖直造型的LED头灯组，LED尾灯组和前大灯相呼应。

内饰方面，将提供全新电子旋钮式换挡机构，并配备三辐式多功能方向盘，经典的机械指针+液晶显示组合仪表盘，高配版车型还有望提供大尺寸嵌入式液晶中控屏。动力继续搭载2.3T发动机，匹配10速手自一体变速箱。

10.不再寻找代工厂，苹果公司决定独立造车

外媒援引苹果公司内部人士的消息称，苹果公司决定再次自行研发电动汽车，目前公司正在恢复汽车研发中心，处理电动汽车零部件供应商所涉及的文件。事实上，苹果公司造车计划可追溯到2015年，在项目起步阶段计划独立研发。但随着所遇到的一系列问题及相关限制，苹果公司决定寻找一家汽车制造商合力研发一款电动汽车。

据了解，苹果公司先后联系了现代汽车、日产汽车、麦格纳及最新传闻中的丰田汽车，最终都以失败而告终，近乎所有的汽车制造商对该项目都不感兴趣。随着汽车市场一天天变化，苹果公司决定不再推迟该项目，而是恢复到最初独立打造一款具备自动驾驶功能电动汽车的计划。