名爵卖力吆喝，MG ONE外形讨喜，实际上是换汤不换药？

现在不仅是明星网红需要营销，连车企也开始了营销之路。在名爵MG ONE发布，以其相当运动化的外观“出圈”之后。上汽名爵就急切地在近日的“MG ONE智舱科技发布会”上，极力宣传了MG ONE搭载的高通骁龙8155旗舰芯片。并用“全·真七诀”来显示其所包含的科技功能，宣称势必要打造“燃油新势力”，这一口号喊得确实挺响，引发外界许多关注。上汽集团的技术中心副总设计师还表示，新势力的特征就是具备智能化，此前都是电动车在这方面更有优势，名爵MG ONE的诞生，旨在推动燃油车的智能化进程。但是全程不提价格，甚至连最基本的三大件方面，也没有重点提及。

在通过年轻化尝到甜头之后，名爵对MG ONE进行了扁平化处理，使其在视觉上更具个性化。这次新车采用双前脸设计，α车型的前脸更强调运动感，虽然前脸部分还是有着与名爵领航类似的“凸”字型中网，但是低趴的车头造型和凸起的机盖筋线都让它看起来极具运动气息。β车型则侧重科技风，前脸采用无边框设计，使用横向饰条对内进行点缀，在光影下还会产生发散式波纹，视觉效果很是出众。值得一提的是，α车型主打气泡橙色，β车型的主打色则为荒野绿，这在同级车型中比较少见，独特的车身配色也为它增添许多亮点。

除此之外，这两款车型的侧面和尾部几乎保持一致的造型，车身侧面采用内凹设计，凸起的后轮拱搭配凌厉的腰线彰显出它的力量感，再加上五辐式的轮圈造型，还颇有几分运动轿跑的味道。尾灯采用环状设计，点亮后也是极具辨识度。

内饰也比其它现役车型也有了很大的提升，科技感爆棚的三联屏设计加上极简的中控造型，再加上亮色缝线的点缀，营造出更前卫的座舱氛围。车内还采用全新的平底方向盘，还有一体式运动座椅、大量软性材质的使用也让车内的档次感提升得很明显。

尺寸方面，新车长宽高分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距则是2670mm，与同属紧凑型SUV的名爵领航相比，各方面数据都有一定地缩减，因此在空间表现上是不如它的。不过也正由于车身高度降低，较低的车身重心能使名爵MG ONE有更好的操控性。

动力部分，新车搭载的是1.5T发动机，与名爵6采用了相同的调校版本，最大功率为133kW，峰值扭矩为285N·m，传动方面依旧匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这与名爵6的动力系统如出一辙，想必变速箱也是名爵6同款。要知道，这款变速箱是名爵质量投诉榜的重灾区，以变速箱异响、顿挫、漏油为主要问题，据相关统计故障率高达35%。在明知道变速箱有问题的情况下还要坚持使用，这就大有问题了。

写在最后

以更具个性、概念化的外观造型吸引消费者无可厚非，但是一家车企心思全在换壳，而对看不见的三大件方面掉以轻心实在不是一个好的倾向。名爵MG ONE仅就外观内饰而言确实能得到很多年轻消费者的青睐，但是变速箱存在的问题也并不是一个好看的躯壳就能解决的，因此要想真正发展起来，还需把核心技术放在首要位置。