Mini诞生之前的汽车世界是个什么样子？ 2

书接上回，当人类还没有从第二次世界大战的伤痛中缓过神来，当人们还在感叹和平真美好的时候，一些不那么令人愉快的“意外”又发生了，世界再次陷入了麻烦之中。首先，1950年爆发了朝鲜战争，世界贸易又乱套了，原材料和大宗商品的采购预算转而被用于供给突然增加的国防开支。然后，美国和苏联之间陷入冷战，危险时刻存在。1956 年，苏伊士运河危机爆发，埃及从当时英国殖民占领者手中夺取了苏伊士运河的控制权。这条狭窄的航运通道对世界贸易运转至关重要；只要打开世界地图，你就会发现其替代航线是多么遥远，一艘满载原油的油轮如果绕道形式，将会在恶劣的海洋环境中行驶数千英里，这意味着要多花费数周的时间。 而时间就是金钱。

这些乱七八糟的事儿最后导致的就是燃料供应受到极大影响，想要过上有车生活的人们发现没有油的话车就是个摆设。汽油供应受到冲击，对整个经济形势来说，其影响是巨大的。因此，在20世纪50年代，汽油变得非常珍贵和重要，没有油，人们只能重新骑回自行车。 还好人类是非常聪明的物种，很多省油的交通工具诞生了，这其中就有英国工程师劳瑞·邦德（Lawrie Bond）的功劳。他于1948年推出了一款三轮Bond MINIcar车型，由一台122毫升单缸摩托车发动机提供动力，每加仑汽油可行驶100英里（1英里＝1.61千米），具有惊人的燃油经济性。

五年后，一家名为Iso的意大利冰箱制造商生产出了依赛塔（Isetta）车型，这是巨大的飞跃，这是一款精巧可爱的四轮汽车，同样使用轻便的单缸摩托车发动机。它体型小巧得惊人，可以停在路边其他汽车中间，整个前脸可以作为一扇门被打开，一家三口乘坐完全没问题。Bond MINIcar是敞篷的，有一个简单的帆布车顶，但依赛塔是全封闭的，是防雨的，这无疑更加实用安全。它蛋壳般的外形很快为它赢得了一个绰号：泡泡车。 

在德国，依赛塔受到了热烈追捧，宝马购得了它的独家经销权，并销售了 16万辆。宝马也迎来了不少本土竞争者，很多德国公司都推出了节油轻便的小车。

比如这款Fuldamobil S-6：

比如这款Maico 500：

比如这款Zündapp Janus：

还有这款Goggomobil T 250 Sedan：

不过这些所谓的微型汽车并不是在每个国家都获得了成功，它们在法国、意大利和西班牙就不太受欢迎，在汽车需求量很大的英国也是没有卖的很火爆。究其原因，应该是这些地方没有像德国那样针对微型车或小排量发动机制定更优惠的税收政策。不过，虽然没有大获成功，但这些微车仍然让英国车企感受到了危机。说到这，就离MINI的诞生不远了……

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