开上解放领途轻卡z世代小伙儿李洋分分钟摆脱“emo”

【第三届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的口碑车型评选系列稿件】

出生于河北的“95后”小伙儿李洋，大学毕业后就进入了当地一家房地产公司做销售，月入3000元的工资着实让他不满足。去年3月在社区开了一家西药零售店，由于毫无经验，他的药店相比于附近其他四家的生意要惨淡许多。李洋当时的状态可以用网络热词“emo”（颓废/抑郁/一个人默默地哭）来形容。

惆怅之际，身边一位开了三年轻卡的朋友告诉李洋，“开卡车吧，月月赚个万把块都是小菜一碟。”身负房贷车贷的李洋抱着试试看的心态，在今年8月购入了一辆解放领途国六轻卡，没想到仅运营了一个多月就告别了“emo”状态。

始于颜值 钟于享受

轻卡市场百花齐放，为啥独选解放领途轻卡？

李洋做了很多功课，属于精挑细选。首先在颜值上，既要时尚潮流又要彰显高级感。逛了很多4S店，看了好多品牌，“我当时和这些车都拍了合照，回家后进行详细对比，只有解放领途的颜值打动了我。整车的设计形体饱满，简洁大方，车身的颜色也更加凸显高级感，开出去有面子。”

高颜值领进门，解放轻卡的内功也同时吸引了李洋。

“开车肯定得讲究舒服，我平常驾驶家里的轿车习惯了，开卡车也追求舒适。”领途的驾驶室满足了他的诉求：“内饰设计、中控台布局和一些细节竟然比某些乘用车做得还好。而且还添加了氛围灯，我在跑夜路的时候经常会打开，同时放一首High曲，增加了很多驾驶乐趣。”

多频次短途运输是李洋惯常工况，一天有七八个小时都在开车，长时间作业让他对座椅舒适性更为看重。“领途采用空气通风座椅，包裹更全面，而且带腰托，长时间驾驶下来腰不酸背不痛，这点让我特别满意。一次和朋友换着开了一天车，他的座椅就不行，开了五小时明显感觉累。”李洋说。

始于可靠 悦于赚钱

作为被互联网陪伴长大的一代，李洋每天都在各种揽活儿的平台上抢单，靠手速总能抢到京津冀一带运输散货的订单，“跑短途我还能兼顾药店的生意。”

李洋平时运输的货物大部分对时效性要求不高，但他跑的每一单都是以最快的速度到达，“领途这款车匹配的解放动力4DD发动机，最大功率160马力，平时装满货，高速开到120km/h丝毫不费劲，总能提前到一个多小时。”

追求效率的同时，李洋也比较关注车的燃油经济性，“本以为我开的越快会越费油，没想到领途轻卡依旧有不俗的节油表现。现在每公里油费才8毛钱左右，和很多140马力的车不相上下，相信磨合期过后油耗能进一步降低。”

操控性也让Z世代的李洋点赞，“搭载的i-MT特别好，性价比高，自动离合器可实现不踩离合换挡，很大程度降低驾驶疲劳感，而且解放车的挡把手感特别好，换挡平顺，开起来也很舒心。”

新车到现在虽然只跑了4000多公里，但在国六车的队伍里表现最优，没出过任何小毛病。

一个多月的“试水”，李洋收入一万多，不再 “emo”，而变得信心满满。没想到转行会别有洞天，最关键的是这让他有底气同时慢慢把药店的生意养起来。在李洋眼里，解放领途是一款幸运之车，引领着他踏上不再焦灼的未来之路。