科技环保的颗粒捕捉器，日常需要怎么维护？

科技环保的颗粒捕捉器，日常需要怎么维护？

现在国产汽车研发进入了一个高速发展的时期，现在众多车企更是对环境污染问题有了更独特的见解，众多车型所搭载的颗粒捕捉器也很好的对环境起到了防护的作用，那么你对颗粒捕捉器了解多少呢？接下来让我们一起了解一下吧！

什么是颗粒捕捉器以及什么装置颗粒捕捉器

首先我们来看一下什么是颗粒捕捉器，颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，简称DPF（Diesel Particulate Filter），可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。那为什么要装颗粒捕捉器呢?这是因为汽车尾气中包含的四种有害物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决。

颗粒捕捉器净化尾气的原理

那颗粒捕捉器的净化原理是什么呢？颗粒捕捉器净化尾气的原理如下。从排气歧管一侧流进入口的尾气在通过整流板之后，会进入氧化催化剂的孔中。此时温度约为300℃。在这里通过铂的氧化力，将尾气中的碳化氢（HC）转变为水（H2O）和二氧化碳（CO2），一氧化碳（CO）转变为二氧化碳。并且还将氮氧化物（NOx）中的大部分一氧化氮（NO）氧转化为二氧化氮（NO2）。不过，尾气中所含颗粒物的主要成分碳（C）在温度过低的情况下，会不发生氧化，而是直接通过氧化催化剂，发动机排出的二氧化氮和部分一氧化氮也同样，在没有变化的状态下通过氧化催化剂。像这样通过氧化催化剂进入过滤器的成分，主要包括水、二氧化碳、碳、二氧化氮及一氧化氮五种。其中，对健康无害的水及二氧化碳是气体，可通过过滤孔壁，从出口排到外部。问题在于碳。由于碳是颗粒状，因此无法通往过滤孔，会积存在孔中。

从长远发展来看，颗粒捕捉器的搭载是未来各大车企必然的选择，颗粒捕捉器的推出彰显了其技术升级与环境保护的使命感，也可以看出其强大的实力和卓越的品质，应对未来愈加严格的排放标准，这一高科技的到来也很好的响应了国家的号召，体现出颗粒捕捉器在其中的重要性不言而喻。