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在外观上，别克suv家族全新的设计语言，展现出更加前卫的风格，展现出与众不同的设计美感。全新一代昂科拉GX采用别克家族最新的飞翼式格栅，横向的格栅设计与两侧车灯相连，在视觉上拓宽了车头的宽度。展翼型全led自动感应大灯采用evonik材质，营造出均匀光幕效果。
新车内饰采用了最新的家族式设计，整体风格与别克昂科拉GX较为相似。新车采用了环抱式设计，向两侧延伸的悬浮式中控屏幕较为亮眼，并提供8.0寸中控屏，内置最新的别克econnect2.0互联系统。此外，新车还支持远程app操作、远程升级、superid个人账号、ota远程升级、carplay和carlife手机映射等功能，同时还支持ibuickapp手机应用。
长宽高分别为4463×1813×1653mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型采用1.3发动机，最大马力165，峰值扭矩达到240，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在26位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、侧安全气帘、后倒车雷达、胎压监测、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、发动机启停、上坡辅助等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉GX，那么我们根据历史上购买过昂科拉GX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉GX最满意的是它的省油，另外空间大、倒车影像也都是大家喜欢它的点。
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