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新车最直观的变化就是采用了全新的整车的风格语言。总体而言,新一代新宝骏RM-5的前脸造型变得更加科幻,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧新颖的分体式的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型有力,视觉效果尚可。车尾设计横向发展配两个大分体式双尾灯更显造型独特,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
新宝骏RM-5将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰的装饰。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感时尚大方,配备一块10.25英寸触控屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。新宝骏RM-5配备织物的座椅。
长宽高分别为4705×1806×1645mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,宝骏RM-5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏RM-5的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝骏RM-51.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RM-5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在1位。
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、车道保持、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、胎压监测、儿童座椅接口等配置。
其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RM-5,那么我们根据历史上购买过宝骏RM-5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RM-5最满意的是它的空间大,另外省油、涡轮增压也都是大家喜欢它的点。
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