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9月1日,东风风神奕炫MAX正式上市,发布会采用线上的形式召开。此次新车一共推出了6种型号,其中包括一台混动版本,官方的指导价为9.39万元-12.59万元。从配置单来看,就算是丐版,功能也完全够用,加上不到10万的起售价,小编觉得东风这次是诚意满满。
除了的车外尺寸,奕炫MAX的车内空间也很不错
东风风神奕炫MAX作为基于东风DSMA架构下的首款车型,拥有4797mm的车长,完完全全符合了一台B级车的标准,足以吊打同价位的紧凑型车。
车内部分凭借2770mm的亮眼轴距表现,无论是前排还是后排,都能够有良好的乘坐体验。最让小编惊喜的是,在高配车型上奕炫MAX提供了通风和按摩等很多豪华车才会配备的功能,有机会一定要亲自体验一下。
1.5T榨出300N.m的动力,10万级别属实罕见,家用刷赛道都挺适合
新车搭载了东风自己研发的马赫动力发动机,包含了1.5T发动机以及MHD混动系统。别小看这台1.5T,它的最大功率为150kW,峰值扭矩达到了320N.m,比很多的2.0T发动机都要猛。搭配上混动系统的加持,奕炫MAX能够做到6.95秒的零百成绩,虚?不存在的。
与发动机相匹配的是被评为“全球十佳变速箱”的格特拉克7DCT变速箱,这台变速箱据说能够做到“又滑又省”。从官方给出的数据来看,混动版本的百公里最低油耗仅需4.3L,简直是过日子标配。
奕炫MAX的底盘配置又是一个不得不说的亮点,新车的四个轮子都带有独立悬架,并且经过了CTCC冠军团队的专业调校后,整体的操控乐趣都上了一个台阶。燃油版34.75米的100km/h刹停距离,可以和很多装了专业刹车的钢炮相媲美了。
设计花而不杂,对于年轻人来说,开出去也不会丢面儿
9月11日,奕炫MAX正式在福州上市,小编有幸去到了现场,发布会是在市中心的商圈举办,当天也有很多围观的市民参与其中。
在新车揭幕后,小编近距离看到了实车,确实比照片看上去更有质感,比较符合我的个人审美。全车采用了大量的运动元素,中网占据了车头的大部分面积,全熏黑的设计加上两边的镀铬饰条,视觉冲击力比较强。
17寸的轮毂配在近4米8的车身上,说实话稍微有点小了,如果能配上18寸甚至19寸的轮毂的话,会有更强的战斗感。
尾部的溜背+贯穿尾灯设计,已经是运动车型的标配,在年轻消费者市场中深受欢迎,赛道感满满。
准L3级辅助驾驶,丹麦进口音响,配置足以媲美豪华车
东风在安全配置上从来就不吝啬,这次在奕炫MAX上,搭载的准L3级智能驾驶辅助系统,可以说是同级别唯一。辅助系统集成了28个功能,一共有5颗超高清摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达。在理论上,它已经完全符合自动驾驶的条件,但是由于相关法规的限制,只做到了L2+的级别。
同时,新车使用的Windlink6.0人工智能车机系统,是与百度共同研发,与百度生态的一系列软件通用的操作系统,从实车操作的整体流畅度来看,还是比较不错的。
对于消费者来说,一台好车最重要的无非就是外观、空间和动力三个部分。凭借着超高的性价比和强大的配置,奕炫MAX充分考虑到了消费者想要什么,小编觉得这才是真正的平民性能车。对于竞争激烈的国内紧凑级市场,你们觉得东风风神奕炫MAX能有出色的表现吗?
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