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上汽大众首款大型豪华商务MPV——Viloran威然已正式上市，相较于已经在MPV市场征战多年的“老司机”们，“初入江湖”的上汽大众威然把首要目标放在了抢占消费者心智之上，也就是打破人们对MPV车型的固化印象。
为了做到这一点，威然大胆地采用了类似欧洲MPV的宽体化休旅车造型，再加上车侧优雅修长的线条与向后下压的车顶等设计，使其单以颜值就能够从市面上大多数方正刻板的传统厢式MPV造型中脱颖而出，同时也让旁人对其驾驶者减少了一种“商务车司机”的先入为主。
移动的行政级会客厅
威然的车身长度5.346米，轴距3.18米，车宽1.976米，采用2-2-3商务座椅布局，俨然成为大众汽车品牌尺寸大的在售车型。
在MPV重要的乘坐舒适性方面，威然也体现了上汽大众自己的理解：同级长5.3米车长、同级宽近2米车宽，首次配备的腿托，辅以6向调节的航空头枕，可实现零重力乘坐状态。3档加热通风，9种气动，第二排暗色隐私玻璃以及长绒礼宾车内地毯，打造出行政级会客厅般的舒适空间。
与此同时，威然全系标配Panorama大尺寸全景天窗和三区自动空调系统（含PM2.5数字显示），充分考虑到全车乘员的乘坐舒适度。此外，Viloran威然全系搭载强大的智慧车联系统，10.3全数字液晶仪表、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统等配置。
当然了，除却市面上常见的舒适配置和科技功能，威然还有一些更让人印象深刻的亮点：其一是在目前公布的全系车型上标配了双侧电动滑门，拥有包括车门把手、遥控钥匙、中控按键等多达5种开闭方式，带自动防夹及油箱盖防撞功能。
威然的主打卖点还是Captain Chair行政级第二排礼宾座椅，带有菱形格纹理的真皮材质辅以滚边与绗缝工艺所带来的精致感与档次感自不必说，坐感舒适之余还能带来较高包裹性与支撑度，电动调节、主动通风、加热、3种模式X3种档位的气动等功能以及多功能礼宾扶手，可以给第二排乘坐者带来尊贵与实用的体验。
威然的内饰氛围比较简约大气，豪华定制的长绒礼宾地毯，柔软丰满，脚感舒适，增强车内美观舒适度的同时，更有吸音、隔热、防滑等作用。此外，10色内饰氛围灯的运用也在夜晚时营造舒适浪漫的车内情调。
此外，新车还拥有一个超大的行李箱空间，即使坐满七个人的情况下，也能将所有人的行李箱全部带上。
新车在设计之初就充分考虑了高端豪华MPV对于座舱静谧性的需求，从车身设计，车体隔音材料，整车调校等细节进行雕琢，让乘坐者体验大有静界的舒适豪华商务之行。
与传统MPV不一样的驾驶质感
动力方面，威然提供330TSI和380TSI两种动力选择，大扭矩分别为350Nm、320Nm，额定功率分别为162kW、137kW，综合工况油耗分别低至8.1L/100km和7.6L/100km，同时匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。
此前对威然380TSI尊贵版进行过为期一周的体验后发现，这款新车MQB平台的操控性与稳定性上佳的优点，虽然车长达到5346mm、车宽达1976mm、轴距达3180mm，且整车质量接近2.2吨，但在EA888系列2.0T高功率发动机的带动下，起步相当轻盈，加上领航同级的0.307风阻系数，加速丝毫不显笨拙。
此外，上汽大众结合大众品牌基因、中国路面的典型特征和用户偏好，对前后悬架进行多轮精心调校，无论在崎岖路面还是平坦公路都能够获得非凡的操控体验和平顺表现。
在走走停停的城市工况下，新车换挡不仅灵敏且足够平顺，而转向手感与指向反馈颇为精准（明显优于许多MPV车型）。威然的整体驾驶感受上更像是在驾驶或乘坐一辆轿车或休旅车，舒适中带有一定的韧性，而不是像在开“船”。
在安全方面，威然全车配备8安全气囊（包括大众集团长的侧面头部气帘），高强度钢材应用比例达到了77%，可有效抑制车身碰撞变形。
与此同时，新车拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技。符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技，辅以前瞻数字视野驾舱，为大V升级主动安全防护，轻松应对中国城市复杂的路况。
威然的推出不仅代表着上汽大众进入豪华MPV细分市场，也标志着上汽大众的豪华车矩阵更加完整。
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