“等等党”又赢了？长安新SUV不足8万配柔性车架

长安汽车近些年在国内市场可以说是突飞猛进，除了主流市场的CS系列、UNI系列以外，其在民用级市场中推出的长安欧尚品牌，也是受到了广大老百姓的认可以及喜爱。根据官方给出的数据显示，截止8月份长安欧尚今年的总销量是达到162899辆，同比去年大增73.2%。而在如此热销的背景下，长安欧尚又趁热打铁地带来了一款新车——欧尚X7 PLUS。

据悉，欧尚X7 PLUS目前已经开启预售，共推出了9款车型，分为手动挡、自动挡两种车型，预售价格区间为7.99-13.59万。作为一款紧凑型SUV，对比哈弗H6、吉利博越这些同级的竞品车型来说，入门门槛是要低上不少。这也使得从价格上来看，欧尚X7 PLUS的市场竞争优势还是比较突出的。

回到产品力部分，欧尚X7 PLUS的外观方面，以时尚、动感的风格为主要设计基调，所以前脸部分使用了一个宽大的波浪状进气中网，加之镀铬材质包边，有着精致、时尚的气质表现。而两侧独特的分体式大灯设计，以及隆起的引擎盖线条，则是带来了些许霸气运动的属性。

侧面部分，欧尚X7 PLUS是有着时尚精致的视觉表现，这主要得益于它的悬浮式车顶，以及流畅且富有力量感的腰部线条。而镀铬饰条以及红色辐条的加持，则是明显地提升了气场以及精致感。配置上，欧尚X7 PLUS按照车型不同，将提供R17/R19两种轮胎规格，标配电子驻车系统。

车尾部分，欧尚X7 PLUS则是有着简约大气的风格展现，中部贯穿式尾灯组在镀铬材质装饰的情况下，有着精致且具有科技感的视觉效果。后包围比较宽厚，配备有双边双出尾排，搭配上类扩散器的设计，运动感表现也比较不错。

然后来到内饰部分，欧尚X7 PLUS是充斥着简约低奢的风格，同时还具有一定的科技感。整个中控区是采用了环抱式布局，功能按键被规整地排列在操控区，略微不对称的设计，则是提升了一定的驾控氛围。并且在软质材料覆盖，以及磨砂面板装饰下，使得欧尚X7 PLUS内饰的精致感以及档次感表现也不算差。

配置方面，欧尚X7 PLUS是搭载了同级市场的主流配置，12.3英寸的全液晶仪表盘，内置有最新的欧尚智能网联系统，具有车联网、OTA升级、智能语音交互等车机功能；倒车影像、发动机启停、多功能方向盘、LED大灯、PM2.5过滤装置等基础性配置，基本都是全系标配；此外中高配车型还会搭载L2级智能辅助驾驶系统、全景天窗、座椅加热/通风、隔音玻璃等高端配置。

当然在笔者看来，欧尚X7 PLUS最主要的亮点之一，还是它的尺寸空间部分。该车的长宽高分别为：4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，这样的尺寸数据是足以媲美一些入门级的中型SUV了。再加之欧尚X7 PLUS还是全系五座的配置，所以实际体验下来它的内部空间是宽敞充裕的，即使是身高180cm的大汉，坐进第二排腿部空间都能够超过两拳。并且欧尚X7 PLUS地台还基本上是纯平，所以第二排的整体空间表现都挺不错。

此外欧尚X7 PLUS的后备厢空间也挺平整，后排座椅能够通过4/6比例放倒，来提升一定的装载能力，使得后备厢容积是可以在650L-1407L之间扩展。值得一提的是，欧尚X7 PLUS后排座椅放倒后，会具有一定的倾斜角度，虽说使用时没有什么太大的影响，但如果能够进一步完善，想必体验会更好。

最后在三大件部分，欧尚X7 PLUS全系配备了1.5T发动机，其中6MT手动挡车型，是配备了低功版的1.5T发动机，能够拥有最大功率125kW，最大扭矩260N·m的动力输出；而7DCT自动挡车型，则是搭载了全新的蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。底盘部分，欧尚X7 PLUS除了拥有四轮独悬的同级主流配置以外，其还配备了柔性副车架，所以实际驾乘时底盘滤震做得还不错，同时在隔音玻璃的加持下，外部噪音也控制得较好。

总结：结合目前已知的产品力，以及7.99万起的预售价来看，欧尚X7 PLUS的市场竞争力，在笔者看来是很不错的。该车在拥有充裕空间的基础上，颜值、性能、配置是都达到了同级领先的水平，不出意外这款车上市后（预计本月内上市）会成为一款热销车型。其中欧尚X7 PLUS的自动挡车型，笔者是比较推荐的，毕竟搭载了最新一代的蓝鲸动力，用车品质无疑更优。