国产版“缤智”，空间优化出了名的好，配1.5T八挡波箱

我们都知道本田擅长优化空间，所以XR-V、缤智尽管只是小型SUV，但几乎每月仍然都有上万销量，其中它们比较拔尖的空间利用率，就是推动它畅销的重要因素之一，而想要在国产阵营找到空间优化较好的小型SUV却不多，很多国产SUV主要是通过加大尺寸提高空间，在利用方面确实要逊色一筹。如果非要找一台可以类比XR-V、缤智的国产小型SUV，个人认为宝骏RS-3比较合适。

因为宝骏RS-3虽然尺寸不大，但在空间与座椅方面花费的心思还比较多，至于具体如何，咱们不妨接着往下看。还是先看价格，其指导售价仅6.38-9.88万，即便较之长安CS35PLUS、瑞虎5x这些国产SUV也略占价格优势，且部分地区还有优惠，比如笔者所处成都地区，某经销商就给出0.6万的终端降价，诱惑力不小。接下来，咱们再看RS-3具体的产品力表现。

首先，从颜值来说，我认为宝骏RS-3还挺有特色的，熏黑的前格栅配上左右两侧的分体式大灯，让整个前脸显得十分个性，而中央的钻石新标，也提升了一定的档次感。有趣的是，RS-3还提供有双拼色车身可选，进一步提升了整车的时尚感。

RS-3在轮眉、侧裙、外后视镜等地采用了熏黑处理，视觉上看起来比较运动、野性。同时，RS-3的A柱、B柱、C柱也用了同样的处理，营造了悬浮式车顶的视觉效果，增加了时尚感；尺寸方面，RS-3长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，数据在同级车型中表现一般。

贯穿式的尾灯，既增加了尾部的辨识度，又为整车增添了不少时尚气息。或许宝骏RS-3的设计不一定会被中年消费者所认可，但对于像笔者这般年纪的年轻人来说，RS-3的颜值属实有着不小的吸引力？

其次，宝骏RS-3内饰也有不少看点，如用料方面，RS-3在中控台上使用了质地柔软的皮质覆盖，且加入了橙色装饰，整体看起来更有质感，而带有镀铬的“钢琴按键”，进一步提升了车内的档次感。另外，RS-3的前排配置也很丰富，全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏，内置宝骏车联网2.0，较之1.0版本UI界面更直观、更符合用户使用习惯，并内置车载软件，还保留了之前的手机APP投屏功能，使得爱奇艺、网易云、抖音等影音软件均能在这块大屏上使用。

座椅方面，实拍的宝骏RS-3用了一套仿皮座椅，采用了一体式运动风格设计，具备更佳的包裹与支撑性，对于年轻人来说比较有吸引力。并且，这套座椅还提供主驾驶6向电动调节、座椅记忆功能，操作便利性还不错。至于空间方面，虽然它尺寸不大，但实际乘坐空间可不小，身高175cm的同事落座在主驾驶位，头部余有1拳空间，表现还不错，转身落座后排，头部空间1拳，腿部空间1拳4指，同时还可以调节靠背改变乘坐姿态，提供更舒适的躺坐姿势，这也是同级除XR-V、缤智之外，为数几款带有该功能的国产小型SUV。

而除了相对宽敞的乘坐空间之外，RS-3的后备厢空间也很不错，可纯平放倒的后排座椅，既提供了不错的拓展能力，还带来了较高的实用性，这也是同级比较少见。而据实测结果显示，宝骏RS-3的后排座椅放倒后，能够得到一个1750×1250×820mm的最大后备厢空间，载物性能也比较有优势，至少纵深与地台平整度就比长安CS35PLUS、瑞虎5x、缤越这些竞品更好。

最后动力方面，宝骏RS-3提供有1.5L、1.5T两种发动机，最大能够输出99Ps/143N·m、147Ps/250N·m两种动力参数，匹配有6MT、CVT（模拟8挡变速）两种变速箱。其中，我个人比较建议1.5T+CVT，毕竟动力储备更充沛，当然你要是买来仅用于城市通勤代步，那1.5L+CVT可具备7个油以内的经济性，也比较不错，足以满足日常上下班代步的需求。

总结：从上面几方面来看，宝骏RS-3不仅有着时尚、个性的颜值，还有着丰富的配置，以及够用的空间与动力，在我看来，论产品力，宝骏RS-3俨然算得上是八万级SUV界中的“优等生”，尤其是空间利用与细节优化算是同价位数一数二的表现。所以，我认为广大年轻人若是手持7、8万预算，又想买SUV的话，不妨看看这款宝骏RS-3。